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该标准增加了对甲醛等有害物质的限量要求，对儿童座椅使用说明的要求也更为详细。该标准自9月1日起实施，15家企业自我声明执行该标准。 据介绍，汽车儿童安全座椅产品由于体重组和年龄组分不清、标识不清、说明书看不懂，很容易导致消费者错误选购、错误安装或错误使用，在车辆出现交通事故时，不仅不能保护儿童安全，反而会导致儿童伤亡率更高。
针对已获3C认证的汽车儿童安全座椅，但在抽查中仍不合格的情况，中国玩具和婴童用品协会今天发布严于国标的汽车儿童安全座椅团体标准，15家企业自我声明从即日起执行新标。
中国玩具和婴童用品协会在对市场上销售的汽车儿童安全座椅摸底调查后发现，一些产品存在头部移位超标、部件断裂、锁止装置失效、警示和说明缺失或有误等问题。 此次发布团体标准在3个方面严于国家标准：第一，对产品标识易用性、说明书易用性、儿童保护易用性、儿童安全座椅安装易用性做了明确要求和规定，减少和避免错误选购、错误安装和错误使用；第二，对产品生产一致性的检验、试验的频率和结果等做了明确规定，保证进入市场的...
中国玩具和婴童用品协会在对市场上销售的汽车儿童安全座椅摸底调查后发现，一些产品存在头部移位超标、部件断裂、锁止装置失效、警示和说明缺失或有误等问题。 此次发布团体标准在3个方面严于国家标准：第一，对产品标识易用性、说明书易用性、儿童保护易用性、儿童安全座椅安装易用性做了明确要求和规定，减少和避免错误选购、错误安装和错误使用；第二，对产品生产一致性的检验、试验的频率和结果等做了明确规定，保证进入市场的...
相关负责人介绍，我国产品标准化制定分几大类，有强制性国家标准、推荐性国家标准、推荐性行业标准、推荐性地方标准，而市场自主制定的标准分为团体标准和企业标准。“国家级别的标准出台有时需要几年时间，有时候标准还没出台，产品的标准已经发生变化了。”因此，行业协会可自主制定标准，以协助产品提高竞争力。
而合肥市政务区一家儿童用品店内的工作人员则表示:“以前一个月只能卖出10到20台，现在一个月能卖出30台左右。” “有3C标准之前，国内的儿童安全座椅一般是按照欧标来生产的，当然也会有一些不符合标准的劣质儿童安全座椅流入市场。
业内分析师认为，中国儿童安全乘车配套政策一旦落地，每年至少“撬动”2000万套的童车需求。 据悉，奥飞全资收购BT和金旺之后，两家公司将在品牌、技术、业务、销售网络等多方面全面融入奥飞婴童板块体系。
这样的结构使坐椅形状可以随着坐姿改变而改变，从而避免人体某个部位受到的压力积聚。比如，当你翘二郎腿时，位于座椅边缘的大腿下方就会形成一个压力点。“能扭曲的”坐椅可以让那个点向下扭曲，从而释放压力。
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