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自上个月起，日本汽车制造商铃木被曝出未按照规定进行燃油效率检测，共涉及14款车型约210万辆，这导致铃木汽车的形象受损，公司股价也大幅下跌。 受到“燃效门”事件的影响，铃木修将辞去CEO职务，这项决定将在2016年6月29日举行的铃木第150届股东大会批准后立即生效。在铃木修卸任CEO后，铃木修的儿子铃木俊宏将全面接管铃木汽车。
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最终，国际仲裁法院作出裁决，解除二者的一揽子合作关系。 短评： 从合作方案来看，大众与铃木的合作原本可以取得双赢。根据计划，铃木集团希望能够借助大众集团的力量弥补自己在引擎技术上的不足，并希望能够在大众集团的帮助下进军混合动力汽车市场。而大众集团则希望能够借助铃木的力量在廉价车市场有所作为。 然而，事实是，二者从联盟伊始便摩擦不断。
最终，国际仲裁法院作出裁决，解除二者的一揽子合作关系。 短评： 从合作方案来看，大众与铃木的合作原本可以取得双赢。根据计划，铃木集团希望能够借助大众集团的力量弥补自己在引擎技术上的不足，并希望能够在大众集团的帮助下进军混合动力汽车市场。而大众集团则希望能够借助铃木的力量在廉价车市场有所作为。 然而，事实是，二者从联盟伊始便摩擦不断。
铃木汽车公司18日表示5年来一直违规进行燃效检测，董事长铃木修在东京向公众致歉。 据日本媒体报道，铃木修当地时间18日前往日本国土交通省，就铃木汽车在燃效检测方面的违规行为进行了汇报。根据铃木汽车随后发布的声明，从2010年起，铃木自作主张，未按日本政府规定的“惯性行驶法”获取计算燃效所需的“行驶阻力值”数据，而是使用各种室内装置违规获得数据。目前，已确认“奥拓”等16种在日本国内销售的车型未按国土交通省规定...
用刀切开此白色带状物后部表面的肌肉后，展现在眼前的是一块肌肉结构，而白色带状物正是这块肌肉的肌腱结构，并不是寄生虫。 国家食药监总局介绍，现有的资料表明可以感染猪的寄生虫病大约有20多种，其中虫体可在猪的肌肉组织中寄生的只有2种，一种是猪囊尾蚴病，另一种是旋毛虫病。这两种病均属于人兽共患的寄生虫病，也是猪肉卫生检验的必检项目。在猪肉中并没有所谓的“钩虫”，关于“猪肉钩虫”的说法缺乏科学性。
据日本共同社今日报道，铃木公司也可能在获取燃效数据时实施了与日本规定不同的违规行驶测试。铃木汽车盘中一度大跌15%，创2000年4月以来最大盘中跌幅。 铃木公司发言人平野秀洋称，公司董事长铃木修昨日向日本国土交通省汇报有关情况，并表示，公司还未发现影响铃木汽车燃料效益的缺陷。但他没有做出详细说明。 铃木汽车股价一度大跌15%，创16年来最大盘中跌幅。今年以来，该公司股价已下跌了31%。
继日本三菱汽车、日产汽车之后，又一家日本汽车企业铃木也卷入了燃油效率造假丑闻。另据日本媒体报道，德国在对国内外车企生产的柴油车展开的调查中发现，铃木、日产等车企的22种车型氮氧化物排放水平超出欧洲标准值。
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