中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
据悉,本届大会期间将举办“开幕式暨行业政策论坛”、“总裁看中国论坛”、“行业领导者论坛”、“邮轮建造发展座谈会”、“邮轮采购论坛”等多项活动,还将成立“中国邮轮旅行社联盟”。同期举办的国际邮轮博览会,设有邮轮和旅游目的地、邮轮酒店用品、邮轮食品饮料和邮轮修造。
与此同时,新航线的开通增加了口岸东南亚区域的运力,缓解了此前因北方货物过重导致的出货高峰期运力不足的问题。该航线缩短了大连至菲律宾主要港口的航期约2-3天,满足了客户快速、便捷的物流运输需求。 大连港集团方面表示,到2020年,大连港口吞吐能力将达到5亿吨,集装箱吞吐能力达2000万标箱,将以港口、物流、贸易、金融的全面发展,全力助推东北“一带一路”建设发展。
作为中国东北地区对外开放的重要口岸,大连港已陆续开通“辽满欧”和“连哈欧”国际过境班列。今年1月,大连港成功开行大连—俄罗斯卡卢加州“三星班列”,标志着“中韩俄”国际物流大通道正式开启。 此次展会上,大连港与俄铁、卡卢加州、三星电子就推进大连-卡卢加州“三星班列”常态化班列运营达成共识。
大连港方面表示,下一阶段,大连港将推出中俄冷藏班列以及大连-德国的中欧班列、大连-沃尔西诺点对点班列;同时针对商品车过境班列发运,还将为长安、华晨等客户。
大连港集团负责人表示,希望通过本次展览,扩大大连港在俄罗斯及欧洲的影响力,突出大连港在衔接环太平洋沿岸国家和地区、与欧洲和中亚开展多式联运的优势与潜力,与各方深化交流合作,共同发现新机遇。 此次展。
三在外:邮轮目的地在中国以外、邮轮运营公司被外资垄断、邮轮及上下游消费在国外(如境外免税购物);部分中国本土企业进军邮轮产业的积极性在增长,但是在实际发展过程中仍然受到很多政策的限制。
渤海轮渡自主运营邮轮 为加快产业转型升级,渤海轮渡成立了渤海邮轮有限公司,并收购了嘉年华邮轮公司旗下“哥斯达旅行者”邮轮后,改名为“中华泰山号”,进军邮轮运营业务,并自主运营邮轮业务。 去年三季度,公司邮轮“中华泰山号”从上海返回北方,以北方港口为基地主营“烟台-日韩”航线,极大地提升了公司。
有报道称,今年4月,嘉年华集团旗下品牌歌诗达邮轮“幸运号”在上海吴淞口国际邮轮码头举办首航仪式,并以上海为母港服务中国市场,正式开启全年运营。歌诗达邮轮在亚洲的船队规模也扩大到5艘,为中国量身订购的两艘新船据说将于2019与2020年相继来到中国。冠达邮轮旗下旗舰玛丽皇后2号明年3月将从上海起航,开启首个为期7晚的中国母港航线。挪威邮轮也宣布进军中国市场,首艘邮轮将于明年抵华。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳,则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章,为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多,大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分,并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。