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这也意味着，高田公司所生产的安全气囊可能会猛烈膨胀，从而导致金属弹片在车厢内迸射。在美国，这种事故已被指导致11人死亡，100余人因此受伤。美国汽车安全监管机构上月表示，除非高田公司能够证明其安全性，否则该公司生产并用于美国车辆的大约8500万个未召回安全气囊增压泵最终将被召回。 另外，这笔特别亏损也表明，日本高田公司的召回成本正在大幅上升。
根本原因 汽车制造商联盟聘请的研究院Orbital ATK已于上月公布水分渗透到高田安全囊是高田安全囊破裂的根本原因。确定破裂问题的根本原因阻碍了汽车制造商和供应商如何分担成本的决定。
本次召回车辆最多的国家为中国，丰田召回14万辆雷克萨斯IS、雷克萨斯ES和雷克萨斯GX等车型。按照2015年雷克萨斯在大中华地区总计销售8.8万辆新车计算，本次在华召回的车辆总数相当于去年销量的1.6倍。 根据之前的技术分析，高田气囊充气装置采用了硝酸铵材料，在温度和湿度达到一定条件时，可能受外界影响产生爆炸，并且高田气囊并未使用干燥剂消除隐患。在气囊充气装置爆炸后，一些金属碎片可能飞溅并杀伤车内人员。
随着召回对象的增加，召回费用总额估计将超过1万亿日元(约合人民币606亿元)，高田公司的经营将面临极其严峻的状况。高田产安全气囊的异常破裂在全球至少已导致11人死亡，NHTSA勒令该公司必须在2019年年底前完成在美国的召回。
【范围】据了解，此次大陆汽车气囊传感器隐患共涉及6家知名汽车制造商。其中已知品牌车型有本田2008至2010款雅阁，菲亚特-克莱斯旗下2009款道奇酷威、2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒TownandCountry，大众2009款Routan，余下沃尔沃北美卡车公司和马自达还未公布涉及。
马自达称，在日本召回了约20万辆，包括Bongo厢型车、Titan商用卡车和Atenza轿车，生产年份介于2006-2014年。 据报道，马自达还将召回17.6万辆日本生产、用于出口的汽车，以及150万辆在海外生产的汽车。
高田安全气囊的召回数量及范围需要进一步扩大。“我们预测，如果高田从召回风波中生还，最终将成为一个规模较小的零部件供应商。高田气囊召回数量的再扩大使高田的生存境况面临更加严峻的挑战。
美国国家高速公路交通安全管理局4日表示，日本高田公司需要在美国再召回3500万至4000万个存在缺陷的安全气囊，以修复可能致命的增压泵过力迸发问题。如果得到证实，这意味着全球将至少有13起死亡与高田安全气囊增压泵问题有关。
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