降低儿童道路伤害事故率

　　□ 本报记者 张海燕

　　每年的六一，大家都在关注儿童安全，今年也不例外，中国消费者协会最近专门提醒广大消费者，关注儿童安全，选择适合孩子的安全座椅。

　　各项研究表明，从20世纪80年代起，意外伤亡已成为儿童生命安全的主要危险因素；其中，道路交通事故是儿童伤亡的“头号杀手”。数据显示，我国每年有1.85万名儿童在交通事故中伤亡。而全球每年有超过18万的15岁以下儿童死于交通事故，数十万的儿童伤残。

　　安全座椅可使事故降低71%

　　很多家长认为把孩子抱在怀里，开车速度慢一些，就不会有什么危险。而专家指出，当汽车以每小时40公里速度行驶时紧急刹车，5.5公斤重的婴儿在惯性的作用下会变成110公斤。这种情况下，家长根本无力抱住怀中的孩子。

　　美国交通事故统计表明，使用儿童安全座椅，可以使儿童伤害事故降低71%。另据世界卫生组织的报告显示，儿童使用安全座椅的比例提高10%，儿童受致命伤害的概率会降低35%。

　　随着我国加大对儿童安全座椅的立法和普及，安全座椅渐渐被大家熟知和认可。但是面对市面上琳琅满目、种类繁多的安全座椅，怎样才能选择出适合自己爱车，适合孩子的安全座椅呢？

　　为此，中国消费者协会提醒广大消费者，首先要根据儿童年龄和体重选购安全座椅。目前，市场上安全座椅组别根据孩子的年龄有不同的类别可供选择，比如有0岁至15个月、0至4岁以及到7岁、12岁等不同的座椅选择。另外，专家提示，还要根据连接方式选购安全座椅。目前市面上在售的儿童安全座椅大致分为儿童安全座椅安装接口和安全带固定方式两类接口连接。

　　据了解，儿童安全座椅安装接口也叫ISO FIX，它的全称是International Standards Organisation FIX，中文译为国际标准化组织固定装置。ISOFIX即是在车辆的座椅上采用一致的固点，使儿童座椅能够方便且牢固地连接。最初制定ISO FIX标准是因为当时市面上的儿童安全座椅的固定方式不同，有的使用斜挎肩带，有的使用腰带固定，这样造成不同的车型因为座椅、安全带、固定方式不同而导致儿童座椅的固定位置不同，结果使得座椅发挥不了应有的作用。儿童安全座椅安装接口具有显著的优点，其刚性链接强度高不易松动，安装简单，但要求车辆座椅上也必须具备定ISO FIX标准接口。

　　安全带接口方式其实就是汽车本身的接口方式，它具有非常好的兼容性，可以与不同型号的儿童座椅或不同标准的车型使用。在国内，绝大数车型儿童座椅采用安全带固定方式。安全带固定方式可以支持儿童座椅正方向固定（儿童座椅面向前），也可以支持反方向固定（儿童座椅面向后）两种形式。安全带接口方式的优点是通用性强，其缺点是安装相对麻烦，且容易产生误操作，安全级别低。

　　选购时要认准3C认证标志

　　3C认证即强制性产品认证制度，消费者选购安全座椅时一定要认准该标志。它是我国为保护消费者人身安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，经过该认证的产品上所看到的标志就是CCC，表示该产品已经通过安全性认证。另外也有相关国际标准认证，如欧盟、德国和美国的标准。

　　除了认证标志，材质选购也很重要。据了解，安全座椅的安全性主要取决于两大方面，一是内部结构设计，二是优质材料的应用；而安全座椅的成本主要取决于材料的应用，从安全座椅的构造上来看，主要有骨架和外罩布套两部分，而骨架是承受冲击力的重要部件。

　　骨架一般用塑料加工而成。合格的安全座椅应当用原生的工程塑料，原生工程塑料的成本相对较高，不过其韧性较好，一旦发生意外，可以承受巨大的冲击力；而劣质的安全座椅一般是用回收塑料加工而成，回收塑料成本低，比较脆弱，韧性不足，一旦发生意外时，不但不能承受巨大的冲击力，反而可能在巨大的惯性力作用下使座椅骨架产生碎裂。这种安全座椅在关键时刻不仅不能保护儿童的乘车安全，反而很可能会加重对儿童的伤害。

　　安全座椅的另一个重要组成部分是布套，所有符合3C认证的布料，必须经过静态试验、动态试验、燃烧试验和毒性试验等严格的安全测试。如，燃烧试验主要是单位时间内座椅的塑料、布料等的燃烧速度不能太快，要满足GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。毒性试验则是引用GB 6675-2014《玩具安全》有关元素迁移试验的标准，测试座椅是否含有重金属元素、有毒物质，如甲醛等。

　　由于每个孩子有个体差异，在选购时，除了听销售员的介绍外，要仔细阅读产品使用说明书，最好让孩子试坐。比如，座椅安装后，椅背的高度应高出孩子的背部；头部应有保护护垫，而肩带应可以调整高度以适应儿童的成长，胸部应采用柔软的胸垫材质等。

　　专家表示，要尽量按照成长阶段匹配座椅。市场上一些座椅宣传使用年限长，年龄跨度和身高体重的跨度很大，不少家长会认为这样的产品不错，买一个可以一直用到孩子长大。然而这种大跨度的座椅是有弊端的，为了同时满足不同年龄段儿童的使用，在设计上需要有所妥协和取舍，所以针对性并不强。对于经常需要带孩子出行的家长来说，还是应该按照成长阶段进行量身购买。

　　另外，由于在发生交通事故时，司机会出于本能保护自己，下意识地会往左打轮，所以副驾座往往是最危险的地方。由于副驾驶设有安全气囊，一旦发生意外，安全气囊可在几毫秒内完全充满，其巨大的冲击力，也会给孩子带来严重伤害。因此，专家不建议将座椅安装在副驾驶位置上。安装在汽车后排中间位置同样也不可取，因为大部分儿童安全座椅都是用车载三点式，5点式安全带安装或是ISO FIX接口安装，而大部分车型的中间位置并没有ISO FIX接口，安全带也只有一根腹带，并不能有效固定安全座椅。