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公开资料显示，韵达快递是国内领先的知名快递物流企业。2015年，韵达货源的业务单量超过21亿件。 宁波新海电气股份有限公司(以下简称新海股份)近日发布《重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易预案》(以下简称预案)。 根据预案披露的内容，新海股份以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运100%股权的等值部分进行置换。 至此，韵达快递借壳上市预案终于昭告天下。
在对标的资产规模及现有和未来盈利水平、公司经营状况及长远发展规划战略等各项情况进行仔细分析、审慎磋商和深入论证，综合考虑具体购买资产方案后，公司将标的资产变更为中石油集团下属的工程建设业务资产。 *ST天利认为，公司将实际控制人由独山子国资委重新明确为中石油集团主要是基于独山子区“政企分开”的实际进程进行披露；变更本次重组的标的资产主要基于新、旧标的资产的规模及现有和未来盈利水平、公司目前经营状况及公...
并同时要求公司请财务顾问与律师发表意见。 收购资产溢价逾5倍存风险 重组预案显示，公司拟购买资产收益法估值3.01亿元，增值率516.93%，而出售资产的成本法预估值约4.92亿元，增值率为0.36%。 上交所质疑公司，“是否对标的资产采用两种评估方法。要求公司结合标的资产的行业 发展情况、可比市场交易案例补充说明标的资产估值定价是否公允，是否存在‘高买低卖’等损害上市公司和股东合法权益的情形”。
广宇发展披露，公司拟向鲁能集团等发行股份购买资产并向其他不超过10 名投资者定向增发股份，主要收购鲁能集团持有的重庆鲁能开发（集团）有限公司 34.5%、宜宾鲁能开发（集团）有限公司 65%、山东鲁能亘富开发有限公司 100%、北京顺义新城。
与华声股份收购国盛证券、九鼎投资收购昆吾九鼎及向九鼎集团定增募资不同的是，西藏旅游置入拉卡拉既令实际控制人发生变更，也以超过100%的比例收购资产，看上去很像借壳上市。 不过，上述交易巧妙之处在于，本案中的“收购人及其关联人”仅是拉卡拉明面上的中小股东孙陶然、孙浩然及蓝色光标等8名一致行动人，累计持股15.8%，对应的拉卡拉评估值份额并未超过西藏旅游2015年底。
而交易完成后，新光圆成将成为一家以房地产开发与商业经营为主，回转支承生产与经营。
据接近拉卡拉人士对时代周报记者称：“拉卡拉所有材料都已经递交上去了，央行都没有批，但是批的希望非常大，没有受到询问，还在内部流程。” 悬崖边的非借壳上市 拉卡拉创办人孙陶然早在2013年曾表示，“不会卖掉拉卡拉，会选择独立上市”。但财务数据显示，拉卡拉并没有“符合最近3个会计年度净利润均为正数且累计超过3000万元”的条件。重组成为一个不错的选择。
37个问题直指申通借壳上市，其中加盟商、关联交易等多个问题直指快递行业通病。 证监会上述通知书显示，5月23日，受理艾迪西重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金的申请。证监会在审核后提出了37个问题，要求申通对问题作出书面说明和解释，并在30个工作日内提交书面回复意见。 7月6日，记者联系申通快递方面，希望对上述问题进行采访，相关人士对此不愿多说，只表示：“正在补充材料上交。
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