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中国交通建设集团下属的科伦坡港口城项目公司当天收到了斯里兰卡政府宣布项目即可复工的决定。决定说:“3月9日举行的内阁会议同意科伦坡港口城项目立即重启。从即日起,取消对港口城项目暂停决定,港口城项目管理方即可恢复项目建设。” 由中国交通建设集团投资开发建设的科伦坡港口城项目于2014年9月正式动工建设,是斯里兰卡迄今最大的外国直接投资项目。
中国交通建设集团下属的科伦坡港口城项目公司当天收到了斯里兰卡政府宣布项目即可复工的决定。决定说:“3月9日举行的内阁会议同意科伦坡港口城项目立即重启。从即日起,取消对港口城项目暂停决定,港口城项目管理方即可恢复项目建设。” 由中国交通建设集团投资开发建设的科伦坡港口城项目于2014年9月正式动工建设,是斯里兰卡迄今最大的外国直接投资项目。
”维克勒马辛哈强调,政府在深化改革中携手,受益的将是两国人民。在斯里兰卡,大量中方投资的项目带动了就业、也便利了百姓的生活。 对于斯里兰卡与中国日益密切的人文交流,维克勒马辛哈也感触颇深。“几百年前,曾在西方掀起‘中国热’的马可波罗曾描述斯里兰卡为‘世间最美的岛屿’。而如今,中国已经成为仅次于印度的第二大游客来源地。
” 目前,中国在斯里兰卡投资接近100亿美元,中国驻斯里兰卡大使易先良进一步介绍说:“中方企业家在斯里兰卡投资都得到比较好的待遇,我们的优势企业,我们的资金都可以去斯里兰卡。特别是斯里兰卡还鼓励PPP项目,而目前在斯里兰卡投资比较多的还是国企,现在的民营企业越做越大且越来越有活力,国企和民企应该共同‘走出去’。
”中国社科院亚太与全球战略研究院大国关系研究室主任钟飞腾对国际商报记者表示。 上述担心可从斯新任总统西里塞纳就职后就对中国投资的科伦坡港口城等大型基建项目进行重新审查一事中窥视一二。此前,中国现代国际关系研究院南亚东南亚及大洋洲研究所所长胡仕胜在接受国际商报记者采访时就曾指出,这并不意味着斯里兰卡态度转变,一方面是为了给选民作出交代,另一方面也与印度等国外力的推动作用有关。
守得云开见月明,用招商局集团副总经理兼招商局国际董事会副主席胡建华的话说:“港口建成投产一年就能够实现100万标箱的吞吐量,很不容易,在世界港口史上也是少见的。” 合作实现共赢。胡建华说,CICT是践行建设“21世纪海上丝绸之路”构想的重要项目之一,巩固了科伦坡港南亚航运枢纽地位,助推斯里兰卡国家战略,多角度地造福斯里兰卡经济社会发展。
卡鲁纳塞纳说,希望通过香港中外城市文化经济促进会的努力,能够带动更多的中国企业到斯里兰卡投资。他说:“近年来中国到斯里兰卡的游客数量一直在不断增加,到目前每年大概有20万的中国游客到斯里兰卡旅游,双方的贸易也在持续地进行。基本上中国对斯里兰卡的主要投资有公路、港口和机场,但还是希望能有更多直接的工业投资。
数据还显示,今年前5个月斯里兰卡共吸引外国游客84.6万余人,同比增长18.4%。印度在5月则继续成为斯里兰卡最大游客来源国,达到3.4万余人,同比增长7.9%。 自2009年结束内战以来,斯里兰卡旅游业进入快速发展时期。据统计,2015年斯里兰卡接待外国游客180万人,收入达到29.8亿美元。
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