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构建物流公共信息平台,搭建物流信息化网络,打破地区封锁,实现物流信息合理共享、应用和调配。创建智慧物流城市,打造智慧物流基地,培育智慧物流企业,推动配送效率和仓储效率的提高。 公益补位加强物流设施建设 跨区域中继物流、冷链物流、农产品批发市场等物流基础设施短缺是制约我国物流发展的第四大短板。
上半年,物流市场规模稳步扩大,增速小幅回升。物流业总收入3.8万亿元,同比增长4.2%,增速比一季度提高0.6个百分点。同时,物流。
打造得更加亮丽,结合区情实际,内蒙古“十三五”规划《纲要》给出我区做大做强现代物流业的发展路径: 推动赤峰物流核心区、集宁现代物流园、科尔沁综合物流园、包头蒙西公铁国际物流港、呼和浩特沙良铁路公路物流港等创建国家级示范物流园区; 加强与港口合作共建,建设我区岸线码头和一批无水港,发展保税物流业务,加强配送中心、冷链物流中心和农村牧区双向流通综合物流平台建设,大力培育第三方物流和连锁配送企业; 支持跨境...
一是重点依托国家交通运输物流公共信息平台等,推动物流相关信息跨部门、跨运输方式、跨区域、跨国界交换共享与互联应用,打造物流信息互联“高速公路”。二是优化服务,在公路港、快递、冷链运输等领域,引导和鼓励一批全国统筹布局、线上线下交易融合的平台型物流企业发展,提高市场规模化、集约化发展水平。三是启动道路货运无车承运人试点工作,探索完善“互联网 ”形势下无车承运人等道路货运市场新兴业态的管理制度和标准规范...
物流业面临的结构性矛盾,主要体现在物流供给不适应产业转型和消费升级的需要,这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展,人均居民收入达到中等水平后出现的新问题。推进物流业供给侧结构性改革,要坚持问题导向,抓住主要矛盾,沿着转变物流业发展方式,推动行业转型升级和提质增效的主线,两端发力,多措并举,提高物流运行质量和效益,培育行业发展新动能,满足国民经济对物流业发展的供给要求。 两端发力要从两个层...
物流业面临的结构性矛盾,主要体现在物流供给不适应产业转型和消费升级的需要,这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展,人均居民收入达到中等水平后出现的新问题。推进物流业供给侧结构性改革,要坚持问题导向,抓住主要矛盾,沿着转变物流业发展方式,推动行业转型升级和提质增效的主线,两端发力,多措并举,提高物流运行质量和效益,培育行业发展新动能,满足国民经济对物流业发展的供给要求。 两端发力要从两个层...
支持在物流节点城市建设一批多式联运枢纽。培育社会化的多式联运市场主体,建立多式联运代理人制度,统一多式联运单证,推广电子运单,实现“一单制”。完善社会化回收体系,实现托盘、集装箱等标准化装载单元一贯化运输。引导工商企业开展供应链管理,重构产业价值链,实现全链条、多主体协同发展
因此,何黎明认为,在经济环境新背景下的“十三五”时期,我国物流业在国民经济中的产业地位将稳步提升。他预计,“十三五”期间,行业增速将继续保持趋稳放缓态势,物流业进入以转型升级为主线的发展新阶段,逐步从追求速度规模增长向质量效益提升转变。 何黎明说,未来物流业发展将聚焦“高效、集约、连通、创新、协调和改革”等六大战略重点。
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