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交通运输部近日印发了《城市公共交通“十三五”发展纲要》(简称《纲要》),这是“十三五”期推进城市公共交通优先发展的指导性文件。通过合理选择交通疏导、改善慢行交通出行环境、加强城市静态交通管理、落实城市建设项目交通影响评价制度等多项举措,引导城市建立差异化交通拥堵治理措施。
《纲要》提出了“十三五”时期城市公共交通发展的五大任务。一是全面推进“公交都市”建设。“十三五”时期,交通运输部将在地市级以上城市全面推进“公交都市”建设专项行动,并对各“公交都市”建设城市内符合条件的综合客运枢纽建设给予支持。大力推进新能源城市公交车的推广应用。二是深化城市公交行业体制机制改革。
记者20日从中国网获悉,国家发改委今日就《中长期铁路网规划》有关情况举行新闻发布会。国家发改委基础产业司司长费志荣表示,目前正在组织编制“十三五”综合交通运输体系规划,在这个规划编制过程中,将把铁路也包括公路、机场与其它交通方式的建设项目一一落地,做好“十三五”交通运输的统筹、衔接和发展。
“十三五”期间,百姓将分享哪些交通“红利”? 航空出行:“十三五”期间,北京新机场一期将建成并投入使用,百姓乘坐飞机出行有更多选择。同时,“五纵两横”的北京新机场交通系统将使百姓到达机场更加方便快捷。 京津冀协同:“十三五”期间,京津冀区域部分道路客运班线将实现公交化运营,乘客手持一张一卡通就可以走遍京津冀。
《标准化规划》的编制有何意义,重点关注哪些方面,如何保障其有效实施?交通运输部科技司副司长洪晓枫从以上方面对《标准化规划》进行了深入解读。 让标准成为对质量的“硬约束” 记者:《标准化规划》是交通运输行业首部标准化专项。
“十三五”期间计划建设高速公路300公里以上。 他表示,为保证项目顺利实施,北京将积极推动投融资模式改革创新,稳定政府投资,广泛吸引社会资本。同时,将优先保障公共交通以及涉及重大项目的交通基础设施项目用地。
另外,交通运输部还将研究制定开展交通旅游服务大数据行动实施方案,并将“积极吸引社会优质资源,继续推动全国综合交通出行服务信息共享应用示范工程,建立综合交通服务大数据平台。” “与‘十二五’相比,服务更智能将是‘十三五’时期取得突破的重要任务之一。”交通运输部综合规划司副司长彭思义表示,“十三五”时期,交通运输部要进一步推进各种运输方式信息互联互通、便捷查询,全面实现二级以上道路客运站联网售票,公交一...
北京交通发展研究中心副主任李先说:“政府、市场、市民都有要干的事,停车立法已经启动。” 目前,本市停车位大致分两类。一类是基本车位,包括居住停车位等;另一类是出行车位。“十三五”的重头戏是基本车位,尤其是居住区车位的管理和挖潜。“要划小单元,以街道、社区、小区为单位想办法。”李先举例,建立体停车位、跟绿化结合起来开辟车位、与周边单位错峰停车、小区周边道路施划夜间临时车位等。 同时,本市将建公共停车场...
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