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此外,河南部分地市开始或计划增发高龄补贴。其中,郑州市在为70岁以上参保人员发放高龄生活补贴的基础上,从2016年起,将发放范围扩大到80岁以上的所有户籍老人(80-89周岁、90-99周岁、100周岁以上老人每人每月分别为100元、200元、300元),实现高龄补贴全覆盖。 河南省同时建立了社保兜底扶贫机制,引导有条件的地区将扶贫对象。
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同时,我省还将指导建设一批电商创业园区和孵化基地,加强贫困地区电商人才培养,力争每年培训农村贫困地区电商应用人才1万人次以上。 鼓励赣商到贫困地区投资创业 我省将加大对贫困地区的政策扶持,积极谋划一批有重大影响的项目,优先纳入相关专项规划或行动计划,推动大型项目在符合条件的前提下优先向。
健康扶贫工程既要在面上发力,加强贫困地区公共医疗资源和服务建设,又要明确重点,“靶向治疗”,调动一切可以调动的力量,啃下这块最硬的“硬骨头”。 日前,国家卫计委、国务院扶贫办等15个部委联合印发《关于实施健康扶贫工程的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出,针对农村贫困人口因病致贫、因病返贫问题,突出重点地区、重点人群、重点病种,加大健康扶贫工作力度,采取有效措施提升贫困地区医疗卫生服务能力,全...
“十二五”时期,共安排中央预算内投资231亿元,对“一方水土养不起一方人”地区的394万贫困人口实施了易地扶贫搬迁。安排以工代赈中央资金284亿元,在贫困地区建设了一大批农村中小型公益性基础设施,为参与工程建设的贫困群众发放劳务报酬33亿元。
《意见》要求,人民银行分支。
李朴民称,党中央国务院高度重视交通扶贫脱贫工作,要求加快交通基础设施建设。近期发改委会同交通运输部、国务院扶贫办等部门印发了《关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施意见》,提出以革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区为重点,加强交通基础设施建设,以“双百”工程为抓手推进交通扶贫脱贫。力争到2020年在贫困地区建设广覆盖、深通达、提品质的交通运输网络,基本消除贫困地区发展的交通瓶颈。
补足交通“短板”、完善交通体系、强化交通服务,对于破解贫困地区发展瓶颈,实现贫困地区与全国同步建成小康社会,发挥着重要的保障和支撑作用。主要体现在3个方面:一是有力提升民生保障水平。二是强化自我造血功能。三是培育农村新兴消费。 李朴民还表示,党中央国务院高度重视交通扶贫脱贫工作,要求加快交通基础设施建设。
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