中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
作为我国首家专业责任险公司，长安责任保险近年来一直致力于为客户提供个性化服务和最优用户体验，推出了车险小额案件“简易快”理赔服务。针对车险事故赔偿金额5000元以下的纯车物损失案件推出的一项理赔服务，并依据历年出险次数，针对优质客户和特定案件制定了差异化的服务举措。
不少网友吐槽：一些自称“有内部关系”、能协助理赔的人，一些声称可以帮车主“修车又拿钱”的团伙，不断打电话或者发短信、微信蛊惑车主，他们可以帮助车主减轻来年因费率上浮而增加的保险负担。 事实上，车险骗保行为几乎成了车险业务的伴生物，不仅有职业型团伙骗保，也有“独狼”式诈骗。在骗保团伙中，既有故意制造事故的“撞车手”，把小剐蹭变成大事故的汽修店老板，也有专门从事保险理赔的无良律师，还有里应外合的保险公司...
据介绍，万联金网也希望通过这套汽车主动安全系统为客户提供真正的风险防范，改变传统车险仅仅是事故后理赔的模式。 此外，作为高端客户的高附加值服务，“全球紧急医疗服务”可为外出旅行用户提供全年无限次紧急医疗转运、入院担保、医疗监护、遗失行李援助、法律和口译员推荐等十余项高端服务。
三是不再根据客户群体区分团体客户与个人客户，统一使用一致的费率调整系数，引导车主谨慎驾驶，降低事故发生频率，促进道路交通安全管理。 改革后，深圳车险保费总体将稳中有降，低风险客户将享受到更大的保费优惠。 商业车险改革的积极意义 更好地落实简政放权要求。
随着第三批18个费改地区在2016年6月底完成切换，全国持续一年的商车险费改终于进入尾声。第三批费改方案根据地区各有特色，一些地区最低折扣可以低至3.9折。
据介绍，除了上述两家公司，国内一些大的保险机构已在业内布局，以期望通过UBI甄别风险，更好地服务优质客户、降低赔付率、减少营销成本；对于小保险公司而言，利用UBI差异化产品一方面可降低获客成本，另一方面更可以降低经营风险。 3000亿市场规模待挖掘 “如果车险费率市场化全面放开，UBI的渗透率在2020年将达到25%，市场规模接近3000亿元。” 兴业证券预估未来市场规模。
在互联网保险展业过程中，车险成为多家平台瞄准的突破口。太保财险相关人士表示，由于商业车险费率与风险更加匹配，驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受到更低的车险费率。
在逐步收缩分公司的车险业务以后，史带财险在其2015年年度报告中正式宣布，从2015年12月起，该公司全面停止车险业务。而最早全面涉足车险经营的外资险企利宝保险2015年的车险业务规模也有一定程度的萎缩。此前，美亚保险于2015年宣布暂别中国车险市场。外资财险公司在中国的车险业务似乎笼罩在阴云之下。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
