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巴航工业预测,同期全球市场对该级别飞机的总需求约为6350架,金额达3000亿美元。 这一预测显示,亚太地区在最近几十年经历了快速的经济社会发展,家庭收入及自主性支出增加将带动航空出行。
本报上海6月28日电 记者李治国报道:6月28日,由国产支线飞机ARJ21-700执飞的EU6679航班从四川成都双流机场起飞抵达上海虹桥机场,标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式投入商业运营。这是我国民用飞机发展的重要里程碑,中国的天空首次迎来自己研发的喷气客机。(更多报道见第七版)
中国“十二五”科技创新成就展上,中国商飞北研中心首次向公众展示大型民机未来智能驾驶舱。李东升说,该驾驶舱以触摸和语音控制为主要控制方案,集成增强型态势感知技术,可实现驾驶舱的智能控制。 试飞工程师黄震宇介绍,驾驶舱
2008年5月,国家组建中国商飞公司成为ARJ21-700飞机项目新的实施主体。从立项到证实投入运营,已经走过了14年时间,中国商飞公司副总经理赵越让表示,成都航空目前担负着重要使命,飞得好才能让更多航空公司购买ARJ21,而实现市场成功只是第一步,还要实现经营成功。“我们前面是研制的阶段,现在走到运营和经营阶段,包括售后服务、市场开拓、系列化发展等,要让ARJ21成为中国支线飞机的主力机型还有很多工作要做。
同时,随着我国经济的发展和西部大开发的需要,支线飞机的国内市场需求量正逐步上升。 据初步预测,2006至2025年,国内约需660架支线飞机,为我国自主发展支线飞机产业提供了市场基础和发展空间。 “空客对中国未来经济增长尤其是航空市场的强劲增长都保持乐观的预期。
同时,随着我国经济的发展和西部大开发的需要,支线飞机的国内市场需求量正逐步上升。 据初步预测,2006至2025年,国内约需660架支线飞机,为我国自主发展支线飞机产业提供了市场基础和发展空间。 “空客对中国未来经济增长尤其是航空市场的强劲增长都保持乐观的预期。
另外在国家的“一带一路”战略中,新疆地处欧亚大陆中心地带,打通疆内铁路‘蛛网’意义重大,从这个角度讲,富恒实业投资建设新拜铁路支线项目,相信未来一定会带来比较好的回报。” 铁路是国民经济大动脉和关键基础设施,加快推进铁路建设,对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。
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