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”另外,张铜柱还透露,根据目前的研究工作,未来修订的《要求》强制标准中,将会对汽车要求所有零部件不得检出或不得超出设定限值石棉含量,此外,强制标准中还将加入多环芳烃PAH和汽车材料挥发性有害物质(VOC)的限定范围。。
标委会将着手制定各类零部件质量标准,今年将完成常用的碰撞金属件、易损塑料件等质量标准,预计两三年之内,质量标准将覆盖后市场零部件的8成以上,所有在中国销售的同质配件都要符合这些标准要求。 据标委会副主任委员、中汽修协汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟介绍,所谓同质配件,即为质量相当的配件,就是确保独立制造商生产的汽车配件,。
” 成立于1997年的奇瑞汽车,承载着无数 中国汽车人“造中国人自己的汽车”的民主汽车梦,被誉为自主品牌汽车“旗手”的奇瑞,也曾是中国乘用车销量前十的常客。1996年,曾获得一汽“十大“因人设岗”等老问题并没有在转型中得到有效改善。 在那位去年离职的奇瑞中层来看,这么多年,“缺乏标准、没有体系”的问题在奇瑞一直没有得到很好的解决,“人事任命、管理上一直比较乱”。
沃尔沃研究部副总裁Peter Mertens在声明中说:“为巩固电动汽车的日益普及并确保用户完全接受这项技术,需要建设简单、规范、快捷、全球性的充电设施,缺少统一标准是阻碍电动车市场份额增长的主要原因。”近年来由于石油价格上涨和人们对环境问题的关注,油电混合动力汽车备受青睐。2009年以来,全球大汽车制造商在美国、中国、日本和欧洲推出了约30款电动或插电式混合动力车型。
关于补贴标准,暂行办法规定,对于纯电动乘用车,纯电动续航里程大于100公里但小于150公里的车辆补贴1万元,纯电动续航里程大于150公里,每辆补贴3万元。对于插电式混合动力(含增程式)乘用车,纯电动续航里程大于50公里的车辆,每辆补贴1万元,。
在大气污染防治、贯彻落实新《大气法》方面,今年北京市将在锅炉和家具制造、印刷、汽修、汽车制造、化工、工业涂装等VOCs排放的行业执行新的行业排放标准。 北京市环境监察总队总队长仲重磊介绍,一季度将以采暖季锅炉和VOCs排放企业为执法检查重点,二三季度以家具制造、印刷、汽修、汽车制造、化工、工业涂装等行业为重点,四季度以燃煤污染为重点。
7月1日,中国电力企业联合会发布关于征求中电联《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准意见的函。
如何解决好煤炭问题?山西出台了30条煤炭供给侧结构性改革举措,涉及远近结合、标本兼治、统筹推进、综合施策,是一项长久的系统性重大改革工程。其中,严格执行276个工作日和节假日公休制度,已初见成效。 严格执行276个工作日和节假日公休制度,是山西省煤炭供给侧结构性改革的一个量化指标,其核心是以合理的工作日有效化解过剩产能,改善供需关系,推动供需平衡。执行这个制度的目的,在于减量化生产,把生产规模降下来。
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