中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
上图 1月4日，顾客在亚运村的“北京新能源汽车应用推广中心”进行咨询。在北汽新能源展台，工作人员李连正在向童先生介绍北汽EV200纯电动汽车：续航里程240公里，扣除补贴后价格为11.69万元，电池使用寿命10到15年。
2015年，我国累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍，成为世界第一新能源汽车生产大国。对中国来说，还要尽快清理汽车行业的僵尸和半僵尸企业，因为这些企业随时会出来扰乱行业发展。
据了解，电动汽车车载电源主要包括车载充电机和直流转换器两种产品，作为新能源汽车重要零部件之一，车载电源的市场会随着整车市场的发展而扩大。根据赛迪顾问的研究报告，2014年国内充电机市场规模达到3.25亿元，同比增长397.8%，直流转换器市场规模达到。
资本竞相“押注”搏市场 产销激增背后存隐忧 核心技术缺失 外资掌控新能源汽车上游产业链 按照国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量预计将超过500万辆。
重庆长安新能源汽车有限公司总工程师梁伟表示，对于纯电动汽车的用户调查显示，充电设备的完善度、充电速度决定了用户体验。但受技术条件等因素限制，一旦处于冬季低温的环境，新能源汽车的续航里程会快速下降，充电时间也会明显增强。这就限制了新能源汽车在北方市场的应用和推广。
新能源汽车现阶段仍存在续航里程短、充电时间长、充电设备配套不足等内在短板。 合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁徐兴无表示，我国新能源汽车离真正的产业化还有明显的距离。
业内人士认为，只有脱离财政扶持，才会形成真正具备市场竞争力的新能源汽车产业。 应该看到，随着新能源汽车产量的突破，各大车企纷纷大手笔布局新能源汽车，这一方面让国内车企的新能源汽车开始出现明星汽车，也推动着我国新能源汽车整体迈入世界第一方阵。
据了解，我国从2010年开始实施新能源汽车补贴政策。除中央层面支持外，地方财政也会对购买新能源汽车给予一定的政策优惠和补贴。高额补贴等利好政策，使我国新能源汽车行业发展迅猛。截至2015年底，我国新能源汽车累计产销近50万辆，已成为全球最大的新能源汽车市场。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
