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为了尽快拿到衣服,袁先生多次拨打圆通公司客服电话反映情况。“客服刚开始态度很好,但是问题就是没能解决。再到后来,客服连电话也不接了”。 昨日,长江日报记者根据袁先生提供的快递单号查询,6月24日下午4时55分,圆通速递石狮公司已收到该快递件;25日晚8时45分,快递件到达圆通武汉转运中心;当晚9时03分,快递件从武汉转运中心发往圆通南湖公司。记者拨打圆通南湖公司客服电话询问情况,电话接通后却被挂断。
据悉,大杨创世拟将全部资产与负债售予圆通速递的控股股东蛟龙集团和云锋新创,拟通过向圆通速递全体股东定向发行股份,总计作价175亿元购买圆通速递100%的股权。本次重大资产重组完成后,大杨创世的控制权将发生变更,圆通速递实际控制人喻渭蛟将成为大杨创世新的实际控制人,蛟龙集团将成为上市公司的控股股东,圆通速递将成为上市公司的全资子公司。
此外,相较于全新货机,客改货飞机省钱。 近些年各国客运航空公司大规模地更新机队,客改货可用的旧飞机越来越多,一般普通客机在运营15~20年后,改装成货机还可用15~20年。 本报曾报道,圆通掌门人喻渭蛟去年访美期间与波音签下15架货机的订单。目前,圆通航空有3架自有货机投入运营。若货机全部到位,圆通自有货机将达23架。
” 对于此次借壳上市,喻渭蛟并不认为是在“玩资本”,他表示,圆通速递仍需练内功。 175亿借壳溢价超4倍 成立于2000年的圆通速递。
继申通借壳艾迪西冲刺民营快递业第一股后,圆通也紧随其后,开启借壳上市之路。而从记者了解到的信息来看,圆通为上市筹划良久,在申通借壳艾迪西前后,圆通就准备将上市的方式从独立IPO转向借壳。
在快递之乡,圆通快递由于背后有阿里系撑腰(阿里和云峰占圆通17%股份),业务量已经达到行业第一名。并且在业务拓展方面,开始大手笔购买飞机,2015年9月份,圆通集团董事长喻渭蛟向波音订购15架飞机,此举让圆通航空飞机数量将直逼顺丰航空。 此外,在国际业务开拓方面,2015年4月份圆通还发起全球包裹联盟,韩国CJ大韩通运、日本西浓等十几家海外快递企业是意向创始成员,圆通希望整合资源抢占更多国际快递市场的份额。
在快递之乡,圆通快递由于背后有阿里系撑腰(阿里和云峰占圆通17%股份),业务量已经达到行业第一名。并且在业务拓展方面,开始大手笔购买飞机,2015年9月份,圆通集团董事长喻渭蛟向波音订购15架飞机,此举让圆通航空飞机数量将直逼顺丰航空。 此外,在国际业务开拓方面,2015年4月份圆通还发起全球包裹联盟,韩国CJ大韩通运、日本西浓等十几家海外快递企业是意向创始成员,圆通希望整合资源抢占更多国际快递市场的份额。
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