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成品油调价将再度搁浅

2016年07月04日23:31 国际商报 作者：刘叶琳

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　　本计价周期开始以来，国际原油价格走势震荡，变化率从正值回落，调价预期由上调转为下跌。有业内人士预计，后期调价搁浅或将成为大概率事件。

　　调价搁浅将成大概率事件

　　“本计价周期内，英国‘脱欧’事件成为影响油价的主导因素，欧美国际原油价格连续几天暴跌。随后该事件市场避险情绪逐步缓解，加之美国原油库存降幅大于预期，油价连续几天强劲反弹。受此影响，变化率从正值回落，下调预期依旧表现明显。”卓创资讯分析师徐娜表示。

　　徐娜认为，当前国际原油稳中看涨情绪浓厚，市场对英国‘脱欧’事件消化基本完毕，近期油价在50美元/桶支撑力度较强。卓创监测模型显示，若后期均价上涨0.4美元/桶，则本轮调价将面临搁浅。值得注意的是，当前所参考的原油均价在46.16美元/桶，而欧美国际原油价格均在50美元/桶附近，这意味着若后期原油走势表现平稳，未来原油均价将快速上涨，调价搁浅概率亦将不断加大。总体来看，虽然当前下跌预期占据主导，但后期调价搁浅或将成为大概率事件。

　　民营加油站面临新一轮整合

　　记者从卓创资讯了解到，自2010年出现柴油荒以来，民营加油站经历一轮整合，数量呈现减少趋势。但近两年来，随着零售加油站利润转好，民营加油站整体的数量仍占据近五成的比例，但销量的占有率仅在两成。“自2014年下半年以来，欧美原油期货持续下滑拖累国内成品油零售和批发价持续走低。再者，中国经济增速不断放缓，而供应保持上涨态势，导致国内成品油供应过剩局面不断加剧，批发价跌幅大于零售价，国内汽柴油批零价差不断扩大，民营加油站整体利润较好。因此，民营加油站的处境转好，对其整合的难度加大。”卓创资讯分析师胡慧春表示。

　　据卓创资讯监测数据，截至2015年底，全国加油站数量约在9.68万座，其中中石油下属加油站有2.07万座，占比21.38%；中石化下属加油站有3.06万座，占比31.61%；其他社会加油站4.55万座。虽然其中包含外资及中海油、中化的加油站，但其整体数量较少，整个民营加油站数量能在4.2万座以上，占比43.38%。“由于民营加油站中有50.38%处于非城区，高速公路所占比例仅为8.12%，导致其整体销量占比仅在21.34%。由于目前零售加油站成为盈利能力最强的一个环节，不仅行业内的企业在积极扩张加油站，而且一些非行业内的客户也有意向布局加油站环节，未来加油站行业的竞争将会更加激烈，民营加油站将会面临新一轮整合的命运。如果民营加油站自身不加强彼此之间的联营及品牌建设，未来只能被其他资本整合。”胡慧春表示。

(责任编辑：罗伯特)

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