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具体为：宁波港集团接受由舟山市国资委无偿划转的舟山港集团100%股份，而原本全资持有宁波港集团的宁波市国资委将所持宁波港集团5.53%股份无偿划转至舟山市国资委，由此新的宁波港集团整合组建为宁波舟山港集团。 9月29日，宁波港公告宣布，公司大股东宁波港集团同舟山港集团完成整合，宁波港。
这预示着，宁波舟山港整合的最终方案出炉。 宁波港公告称，公司拟向控股股东宁波舟山港集团发行股份购买其持有的舟港股份85%的股份，交易作价约30亿，收购后公司将持有舟港股份90.90%的股份。 随着自上而下股权结构的系列梳理，本次宁波港与舟山港的整合亦由集团层面传导至上市公司层面。
宁波港的运营能力将有效带动舟山港的发展，而舟山港的资源则为宁波港形成有利互补。 合并效应惹争议 融合发展成关键 伴随宁波港与舟山港整合的全面落地，合并实效成为市场关注的焦点。
交易完成后，公司将持有舟港股份90.90%股权，同时公司控股股东宁波舟山港集团持股比例将由75.46%增至76.15%。 公告显示，舟港股份主营业务包括港口装卸仓储、港口配套服务及港口综合物流，其及其控股子公司拥有完整的港口经营服务。
中国证券报：宁波港股份有限公司正在筹划发行股份购买资产的方式收购舟山港股份，从资本市场角度看有何重大意义？ 宋越舜：这是宁波港自IPO以来在资本市场上的又一重要里程碑，是宁波港利用资本市场实现外延式发展的有益尝试，必将对公司未来发展产生深远影响。2015年10月20日起，宁波港股份开始筹划发行股份购买舟山港股份资产，标志着宁波舟山港实现了以资产为纽带的实质性一体化。
(记者 江耘)“将东方大通道(沪舟甬跨海大通道)作为宁波舟山港一体化发展的主通道，争取列入国家‘十三五’规划标志性工程和国家‘十三五’综合交通规划。李科平提出，要将东方大通道作为宁波舟山港一体化发展的主通道，争取列入国家“十三五”规划标志性工程和国家“十三五”综合交通规划，真正打造世界级“东方大港”。
李科平认为，应该加快舟山港域开发，全面推进舟山群岛新区国际物流枢纽岛建设。 “国家层面在项目规划和审批时，应将矿、油、粮等大宗散货集中布局舟山港域，发挥舟山港域大宗散货水水中转特色优势，充分体现错位发展原则。”李科平说道。 原宁波港集团和舟山港集团整合组建为宁波舟山港集团，于去年挂牌，目前已基本实现了以资产为纽带的实质性一体化。
2．办理无真实贸易背景的银行承兑汇票业务。民生银行舟山分行于2014年12月4日为某公司办理银行承兑汇票600万元，收款人为关联企业。
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