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5月23日至26日，为落实中国和马来西亚、新加坡两国领导人达成的共识，加强中国和马新两国的铁路交流合作，盛光祖率中方企业联合体代表团先后访问了马来西亚、新加坡。 2013年2月19日，马来西亚总理纳吉布与新加坡总理李显龙宣布，两国同意兴建吉隆坡至新加坡高速铁路，高铁预计在2020年前投入运作。 盛光祖指出，建设吉隆坡至新加坡高速铁路，是马新两国政府作出的。
在“一带一路”提出之后，国内铁路基建行业成为开路先锋，抢先尝到了“出海”红利的甜味。另有报道称，今年铁路建设重点攻克推进的海外项目包括俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。
根据协议，印尼交通部将雅万高铁的特许经营权，给予了由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印尼维卡公司牵头印尼国企联合体组建的雅万高铁合资公司。特许经营权将从2019年5月31日开始，为期50年。 中国铁路总公司有关负责人指出，中国和印尼两国政府对推进印尼雅万高铁建设高度重视，两国政府有关部门和企业始终密切沟通合作。
暑运期间，为方便民众前往上海迪士尼游玩，西安铁路局加开了直达上海“夕发朝至”的K4188次迪士尼专列。日均有5趟从西安到上海的列车，包括动车组列车、快速旅客列车和一站直达式旅客列车等不同车型。 广铁集团为重点打造客运旅游品牌，在暑期安排加开多趟前往热门旅游地区的旅游列车。其中，首推的热门线路便是上海迪士尼乐园游，安排加开了深圳东到上海南的K4160/59次列车。 北京铁路局亦从6月27日至30日增开了北京南至上海虹桥间...
据铁路部门介绍，近年来，中国铁路总公司大力推进“铁路＋旅游”融合发展，把发挥铁路旅游优势和作用作为支持地方经济社会发展的重要切入点，广泛开展路、地旅游战略合作，联合设计旅游产品和开展旅游推介，集中向一个地区组织开行旅游专列，形成助推地方旅游业发展的规模效应，相继推出了“中国铁路旅游。
确实，此次高铁建设中双方合作模式的创新经验值得总结和提倡。雅万高铁作为中印尼迄今单笔最大合作项目，是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设的高铁项目，是国际铁路共商、共建、共享合作模式的一次积极探索和重大创新。
截止2015年底，与中国签订铁路合作协议的国家已超过30个，不断延伸的海外版图体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可，也体现了中国高铁。
铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在会上作了《深入推进铁路创新发展 为促进经济社会发展作出新贡献》的报告，总结了2015年及“十二五”铁路工作，部署了2016年重点任务。 盛光祖指出，刚刚过去的2015年，全国铁路运输安全保持稳定，实现了安全年。建设任务圆满完成，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。
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