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具体来看，新版商业车险示范条款拓展风险保障范围，明确代位求偿机制，彻底解决了“高保低赔”、“无责不赔”等前期舆论反映集中的问题，扩大了对陕西保险消费者的保障范围，更好地保障老陕车主权益；同时，新版商业车险产品更高的“性价比”还使得陕西省商业车险覆盖率不断提升。今年1至4月，全省商业车险签单件数同比增长17.8%，投保率达到60.4%，较改革前提高3.4。
“目前新费率标准已经执行了约两个月，从目前投保的数据来看，近9成车主的商业车险保费有所下降。”某在川的国有财险公司车险业务部门负责人透露，根据公司现有的承保数据，逾8成客户的整体费率下降比例超过10%，近1成客户的下浮比例在10%以内；保费上涨的客户。
北京商业车险费率改革试点进入倒计时，车主最关心的莫过于保费是涨是降。近日，北京商报记者从多家保险公司了解到，在新政正式实施前，各家保险公司根据客户的行车记录建议车主：前三年出险为零的客户可等待新政出台后再续保；上一年出险两次以上的客户应在新政之前续保。这是因为改革后的商业车险费率与以往相比相差很大。那么，面对此次改革中复杂的定价因子，车主在投保时如何享受最低价呢？
因此，对于车险不了解的人，最好还是通过线下或者朋友推荐来投保，这样遇到问题时会比较省心。 值得一提的是，目前大部分保险公司实行浮动车险折扣，理赔记录过多且金额较大的车主，保险公司会取消或者减小优惠幅度。所以，想要省钱，那就从做一个规规矩矩的好司机开始。但是，别以为自己两年不出险，第三年就可以省钱不买全险。建议各位车主，除了交强险之外，车损险、第三者责任险、不计免赔险最好也都投保。
对于无赔款的车主，费改后保费将有更大的优惠。改革后，车险保费的高低由被保险车辆的车型、上年出险次数及保险公司自主定价情况三个主要因素决定。北京地区新车上一年没出险，保费享8.5折优惠；连续两年没出险，保费享7折优惠；连续三年没出险将打破此前最低7折的费率限制，保费享6折优惠。连续四年、五年没出险，保费分别享受5折、4折优惠。“根据保监会要求，自主渠道系数和自主核保系数可选用的区间均为0.85至1.15，而五年没出...
约有20%的车主选择此类型组合。适合于新车新手及需要全面保障的车主。 2.常规型 交强险 商业三责险（50万元） 车损险 车上人员责任险 盗抢险 不计免赔特约。 约有60%的车主选择此类组合。适合于有长期固定人员看守的停放场所停放的车辆，也适合于有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主。 3.经济型 交强险 商业三责险（50万元） 车损险 不计免赔。 约有15%的车主，选择此类型组合。
据了解，上海早在2004年就率先建立了车险信息平台，实行交强险费率浮动“双挂钩”制度。这为商业车险改革中上海率先引入交通违法系数奠定了良好的技术基础和数据基础。按照上述四个费率浮动因子的一系列标准计算，上海商业车险新产品费率最低可下浮至约39％。 上海市保险同业公会秘书长赵雷表示，此次商业车险改革建立了以行业示范条款为主，以公司创新型条款为补充的条款管理制度和市场化费率形成机制。
葛增强表示，“本次车险改革对广大车主而言好处不言而喻，例如费率更加公平，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险保费；同时保障范围变宽，扩大了保险责任范围，进一步提高了保障服务能力。而另一方面，车险改革对保险公司提出了更高的经营和服务要求，这也将进一步促进保险公司出台更多创新型条款和服务举措，满足广大车主多层次、多样化的保险需求。” 新车险上线，该注意什么? 据了解，因为担心商车险费率改...
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