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北京市保监局昨天宣布，作为第三批试点地区，北京将于今年6月底前启动商业车险改革工作，实现新旧条款费率的切换。2010年1月1日，北京地区率先实施商业车险费率浮动机制，将理赔次数与保险费率增减科学挂钩。
也就是说，去年我国车险保费同比增加12.38%；车险保费增速也较2014年（2014年较2013年同比费率的情况较为突出。 二是专业服务的能力需进一步提高。服务覆盖面仍需扩宽，车险是绝大多数财产保险公司的主力险种，与国计民生密切相关的农业保险、责任保险、巨灾保险等尚处于发展初级阶段。
对厦门近80万商业车险消费者来说，改革后，除了不同车型的基础保费有所区别外，车险保费还将与包括出险次数、自主核保系数、渠道系数等多个系数相挂钩。其中，保险公司可以根据车主年龄、性别、业务来源渠道等不同情况确定自主系数，从而直接影响消费者的保费多少。 据悉，此次改革建立以商业车险行业纯风险保费为基准、保险公司自主确定附加费用率和部分费率调整系数的商业车险费率形成机制。基准纯风险保费将根据车型确定，费率调...
（张文婷）互联网车险保费大幅下滑。据保监会数据显示，4月份财险公司累计原保费收入3116.33亿元，财险电商业务占17.47%，同比下降1.86个百分点。数据显示，4月，财险电商业务车险保费收入511.54亿元，占电商总体业务的93.94%，占财险4月车险保费收入2256.30亿元的22.67%，较2015年同期负增长3.24%。
车险业务发展迅速，车险保费从4.3亿元翻倍增长到8.7亿元。 2015年9月份，在车险新政出台的背景下，盛世大联率先拿到了全国性的代理牌照。叶再长预计2016年整个市场车险保费将达到16亿至20亿元，而三到四年内，盛世大联的车险保费
保监局方面还表示，以后将根据实际情况逐步扩展交通违法因子在保险费率构成中的范围和浮动系数。 据北京保监局财险处处长崔振海介绍，经过行业测算，闯红灯与超速是在违章中危害较为严重的行为，风险等级偏高，许多交通事故都与此挂钩。为了促使司机养成良好的驾驶习惯，未来车险保费还可能与其他违章。
作为全国首批六个试点地区之一，2015年6月1日，山东省商业车险条款费率管理制度改革试点正式启动。截至2015年12月底，山东车险累计实现保费收入401.87亿元，同比增长9.47%；车险市场规模在全国排名第四位。
此次商业车险改革是按照《关于发布商业车险基准费率方案的通知》要求，在北京地区将统一使用行业最新版示范条款。在纯保费计算规则、附加费用率、自主核保系数、自主渠道系数等方面与全国保持一致，而对无赔款优待及上年赔款记录系数的取值范围在全国的基础上有所延伸，并将首次增加交通违法浮动系数。一是继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数，一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。
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