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这是记者从国家发改委西部开发司在内蒙古自治区包头市举办的“呼包银榆经济区”第四届联席会议上了解到的。 一项项协议显示，经济区各成员城市将打破行政壁垒，进行深入合作。协议提出，加快构建开放式公路、铁路路网格局，打造跨区域旅游线路，畅通物流通道；建立人才信息共享平台，破除区域内人才流动障碍，甚至以“柔性流动”。
。 文/广州日报记者井楠 案例 生意伙伴拿金条做抵押 检测后竟是假货 近日，在珠三角做生意的阿发（化名）将20条金条（每条重量为500克）送到了广东省金银珠宝检测中心去检测，结果令他瞠目结舌：金条无一例外均是“金包银”的产物，厚度超过3毫米的外层为货真价实的九九黄金，而内核却是纯粹的九五白银。检测中心工作人员初步计算后认为：这批号称价值268万元的金条在被证实有“内鬼”后，实际价值已经打了对折，不到130万元。 阿发...
中国商务部部长助理童道驰指出，2015年，中国外贸形势出现下滑，但北部湾经济区外贸进出口逆势增长。“这说明通过上述平台的建设，北部湾经济区在破局中国对东盟开放合作方面已初显成效，国际区域合作影响力正不断提升。” 彭清华表示，未来广西将打造北部湾经济区规划建设、开放型经济、发展动能、产业发展、基础设施建设、同城化等六大“升级版”。
为提高对外开放合作水平，经济区着力打通对外通道梗阻，提高互联互通水平，通江达海、联内接外、覆盖城乡、水陆空一体化的现代综合交通运输体系正在形成。 10年来，广西初步形成了通往北部湾经济区各市1小时、通往自治区内主要城市2小时经济圈。
为提高对外开放合作水平，经济区着力打通对外通道梗阻，提高互联互通水平，通江达海、联内接外、覆盖城乡、水陆空一体化的现代综合交通运输体系正在形成。 10年来，广西初步形成了通往北部湾经济区各市1小时、通往自治区内主要城市2小时经济圈。
而《京津冀协同发展规划纲要》中明确提出“在天津临港经济区建设高端装备制造产业基地”，更是提升了临港海工装备制造产业的发展能级。 值得关注的是，伴随着一系列创新发展模式的实施和深化，临港经济区集聚众多海工企业植根临港，创造临港海工产业集群发展的良好态势。如今，这些龙头项目及其对配套产业的拉动，正成为临港经济区经济增长的主要力量。相关数据显示，截至目前已入驻临港经济区的船舶海工及相关企业累计达到23家。
当前，北部湾经济区“东出”、“西进”、“出省”、“出边”连接多区域大通道基本建成。通往越南、云南、贵州、湖南、广东的高速公路全部打通。
2015年，中国—东盟自贸区进入升级发展新阶段。北部湾经济区作为中国探索对东盟合作的试验区，辖区内形成了中国与东盟开放合作的“南宁渠道”，开创了中马“两国双园”国际合作的新模式，末梢，广西北部湾经济区的发展离不开现代综合交通运输体系的升级。 彭清华在会上说，目前，北部湾经济区“出省”、“出边”连接多区域大通道基本建成，高铁实现了“公交化”运行。
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