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Uber除了提供基本专车服务以外，也开始在海外提供送外卖等生活服务，近日在中国开展了“Uber Travel”战略。 其实，这种所谓专车生态，在易到已经有所体现。据称，易到通过协同乐视生态资源，已经销售了15万多部乐视超级手机，超10万台超级电视，还有5万多其他类生态硬件，超20万件生态服务产品。
Uber除了提供基本专车服务以外，也开始在海外提供送外卖等生活服务，近日在中国开展了“Uber Travel”战略。 其实，这种所谓专车生态，在易到已经有所体现。据称，易到通过协同乐视生态资源，已经销售了15万多部乐视超级手机，超10万台超级电视，还有5万多其他类生态硬件，超20万件生态服务产品。
这份人事变动被市场解读为易到老团队的一次“人事地震”，易到创始团队被 “架空”的声音也甚嚣尘上。但在昨日的发布会上，新加入易到的彭钢直言：“周航依旧是易到用车的核心。”彭钢表示，包括自己在内的乐视系高管都将直接向周航汇报，同时乐视董事长贾跃亭也将全力支持易到用车业务。
“彭钢和孙可是我多次向贾跃亭要来的，乐视以前那些大型活动幕后操盘者都是彭钢。”周航表示，需要把易到用车原有的气质与乐视气质融合在一起，这样使得易到用车团队变成一支更有战斗力的团队。
而易到年初制定的“今年实现行业第二”的目标基本已经提早完成，距离此前提出的“百万订单”的目标指日可待。 新一轮融资或已展开 在业绩快速增长的同时，易到用车也已开始酝酿进军资本市场。汤鹏透露，易到用车目前已有登陆资本市场的计划，并正在推进拆VIE和后续融资等工作，未来将会根据拆VIE进展决定是否选择在A股上市。
互联网分析师于斌认为，乐视控股高管入驻后，易到用车能更快融入乐视生态体系，在出行行业整体补贴开始下降的背景下，未来易到用车的补贴或许会下调，强化节约化管理。去年10月，乐视宣布7亿美元获得易到用车70%的股权，乐视汽车成为易到用车的控股股东。
“我自己的车是江苏牌照的，不能注册成为我们自己平台的司机，但我又想兼职赚点外快，只好去注册‘易到用车’了。” 易到用车：仍以沪牌车辆为主 对于一些专车司机和用户反映的“易到用车”主要以外牌车辆为主的问题，易到用车华东区一名郭姓负责人表示并不认同。
据媒体报道，刘先生在易到用车官网参加礼品卡充值优惠活动，共充值2.4万元。次日，刘先生发现活动页面消失，充值余额也被清零。而易到用车表示，该活动为内部测试，因技术故障，导致页面对外显示。 对于王先生遇到的问题，易到用车客服称，是系统出现故障造成的，至于什么时候能够退款则不确定，请耐心等待。“易到用车一而再再而三地出现问题，简直受不了。
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