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而在粤西、北部湾、西南等区域，仅广西防城港具备进境水果指定口岸资质，进口水果能力已远远不能满足粤西、西南等地的需求。去年12月，湛江市政府向国家有关部门提出设立进境水果指定口岸的申请。
据了解，此前粤西、北部湾、西南等广大区域仅广西防城港具备进境水果指定口岸资质。随着人民生活水平提高，湛江及周边地区进境水果需求达到20万吨/年，并呈较快增长态势，广西防城港进口水果能力已远远不能满足粤西、西南等地的需求。
“真是没想到，在去年创出历史新高的基础上，今年的进口量还能保持这么高的增长！现在大陆进口量已经占到台湾水果出口总量的七成，其中厦门口岸又占到了大陆的八成，口岸集中度不断提升。”厦门雅山贸易有限公司负责人温经理介绍道：“除了与金门距离近这一天然优势外，自贸区设立以来，厦门海关针对台湾农产品进口‘量身定做’了一系列高效便捷的通关措施，台湾。
平孟口岸地处广西百色市那坡县南部，位于中越边界第647号界碑处，与越南高平省河广县朔江口岸相对应，是广西最西端的陆路口岸。 2011年10月9日，国务院正式批复平孟公路口岸对外开放，口岸性质为中国和越南双边公路客货运输口岸。
如今，这批共计3956吨、进口价值1．4亿元人民币的新鲜水果，已通过上海口岸，成为众多中国家庭的春节美味。 迎接如此巨量的“洋水果”一次性入境，已成为上海口岸近年来的常态。 来自上海出入境检验检疫局和上海海关的统计显示，2015年，上海口岸共进口水果100万吨，平均每天进口超过2700吨，比上一年猛增50％。
课题组从国外引进搜集了800多份水果黄瓜材料和国内黄瓜资源，经过连续十几年的努力，通过杂交组合实验结合分子标记辅助育种，聚合各种优良性状，最终选育出了适合国内各地种植的、具有自主产权的水果黄瓜新品种。 课题组将常规杂交育种与分子标记辅助育种技术紧密结合，在国内率先构建了黄瓜分子标记育种技术体系，培育出6个温室专用的“申绿”系列水果黄瓜品种。“申绿”系列水果黄瓜年亩产达1.6万公斤，商品瓜率达95%左右。
该航线每周一、四从台南安平港出发，从地理位置上看，台南位于台湾中南部，为台湾中南部的水果产区出口水果提供更便捷的通道，而且从台南出发到金门比从高雄到金门可节省1.5小时左右。 厦门口岸承担大陆进口台湾水果总量近8成，是大陆最大的台湾水果集散地。台湾水果即将进入进口旺季，这一新开通航线将再次促进台湾水果贸易发展。
这是广西水果产业发展的瓶颈。日前，中国邮政速递物流公司广西分公司在“水果行业邮政EMS解决方案发布会”上表示，将推出“E速鲜”电商平台，通过加快物流配送的速度和质量，助力广西水果“走出去”。 据了解，“E速鲜”电商平台网点扎根农村，为广西及东盟的原产地农产品市场提供产地直供、推广、寄递、物流等服务，同时根据广西农产品尤其是生鲜水果的特点提供定制式物流方案，使用航空、航空 陆运、冷链等方式进行发运。目前，中...
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