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6.汽车营销的新方式、新模式必将产生。 7.在汽车新政的推动下，汽车后市场必将从后台走向前台，也必将出现重大的变革和调整。 8.汽车金融、汽车租赁、汽车文化、汽车休闲娱乐、汽车运动、汽车旅游都将高速发展、快速变化。
上周，在汽车后市场O2O企业中颇有影响的博湃养车宣告停止服务，旗下业务由庞大集团(2.990, -0.05, -1.64%)旗下的庞大上门保养接盘。博湃养车的成立和壮大源于其先后斩获的两轮投资，2014年11月博湃养车获得创新工场数千万人民币A轮融资，2015年4月宣布完成B轮1800万美元融资。
”昨日，汽车后市场O2O项目再次传出融资过亿元的消息，一直坚持走直营连锁+互联网模式的集群车宝宣布获得过亿元A轮融资。业内人士表示，当烧钱已成O2O的常规作战后，在资本寒冬下，融资越来越难，致使弹尽粮绝的O2O洗车企业频频传出关门消息。
报告认为，中国汽车产业价值链目前是一条反向微笑曲线，未来将走向微笑曲线，售后服务的地位将高于整车和零部件市场。 目前，外生力量对汽车后市场的影响力不断加深，连锁企业跨界渗透汽车后市场，京东等电商拥抱企业带来合作创新，不断寻找热点的资本对汽车后市场也跃跃欲试，这些都将有助于推动汽车后市场的经营和创新迈上新台阶。
甚至包括腾讯等巨头都看好该领域，2015年6月腾讯的“汽车电商平台”正式成立。公开数据显示，2014年，进入汽车后市场的创业公司超过100家，是2011年的近十倍，而2015年以来，有40多家汽车后市场O2O项目涌现，主要涉及洗车、维修保养、汽车租赁、汽车金融保险等后市场各细分领域。
随着“博湃养车”的应声倒下，周边更是哀鸿四起。从公开资料发现，2015年下半年至今，国内O2O汽车后市场不断传出关门消息，云洗车、嘀嗒洗车、小雨洗车等O2O项目纷纷关门，以前一批热衷汽车O2O的投资人或创业者，也纷纷不知所踪。
至于“上门洗车”业务，效率降低、成本提升，有悖于互联网项目的模型。 汽车后市场的下一个掘金机会在哪 “未来三年，将迎来汽车后市场的激战。要打赢这场仗，就需要快速创新。”在“1元洗车”、“上门洗车”业务暂停后，费岸几乎将汽车市场的每一项服务都试了一遍，其中包括维修、改装、钣金油漆等。
根据汽车工业协会统计，截至2014年，我国汽车保有量已达到1.54亿辆。随着汽车保有量的不断扩大，与汽车生活服务相关联的汽车后市场呈增长态势。
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