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比亚迪称，2015年新能源汽车行业呈现爆发式增长，公司推出的插电式混合动力汽车“秦”、“唐”受市场热捧，继续主导插电式混合动力私家车市场；公司纯电动大巴K9等产品的订单大量交付，使得公司新能源汽车销量及收入。
据中汽协统计，2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而比亚迪更是以超过6万台的年销量，稳居全球新能源汽车冠军。 据了解，比亚迪新能源车销量大幅增长，归功于秦和唐的持续热销。全年新能源车销量中，比亚迪纯电动车销量为8561辆，占比14%，而以秦和唐为代表的插电式混合动力销量占据86%。
同时，苏舜亚通公司在经营过程中还拖欠比亚迪近1000万元货款，总计欠款约3000万元，至今已超过九个月。双方多次协商未果，比亚迪迫不得已于2015年11月12日对苏舜亚通公司提起法律诉讼，但从未对刘鹏个人追债。 据了解，新能源车补贴分为国家财政补贴和地方财政补贴。
同时，苏舜亚通公司在经营过程中还拖欠比亚迪近1000万元货款，总计欠款约3000万元，至今已超过九个月。双方多次协商未果，比亚迪迫不得已于2015年11月12日对苏舜亚通公司提起法律诉讼，但从未对刘鹏个人追债。 据了解，新能源车补贴分为国家财政补贴和地方财政补贴。
3月9日上午，比亚迪汽车南京苏舜亚通4S店总经理刘鹏被发现在办公室内自缢身亡。昨日凌晨，比亚迪发布官方声明称，该公司对此深表遗憾和惋惜，否认对刘鹏个人进行追债，并强调不存在任何形式的骗补行为。
同时，苏舜亚通公司在经营过程中还拖欠比亚迪近1000万元货款，总计欠款约3000万元，至今已超过九个月。双方多次协商未果，比亚迪迫不得已于2015年11月12日对苏舜亚通公司提起法律诉讼，但从未对刘鹏个人追债。 据了解，新能源车补贴分为国家财政补贴和地方财政补贴。
“‘唐’的热销，得益于比亚迪先进的三电机、双模、超级电四驱系统。”王传福告诉记者，2014年，比亚迪的革新，比亚迪后续新能源汽车将彻底打破旧有的汽车性能、安全、油耗标准，给消费者物超所值的体验。“唐”就是“542战略”的首款车型。
据统计显示，比亚迪累计申请专利近万件，是国内汽车行业中专利申请最多、研发投入最多的车企。 王传福始终坚信“技术改变世界，创新造福人类”，这也是比亚迪的发展理念。
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