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“一带一路”生态农业与食品安全论坛是促进我国与“一带一路”沿线国家建立全方位、宽领域、多层次交流合作的国际性平台,对围绕生态农业可持续发展与食品质量安全,深入开展交流探讨,加强务实合作、发展现代生态农业具有重要意义。 论坛期间,陕西农业与食品企业入驻“一带一路”生态农业与食品安全交易信息平台。陕西农业与食品企业上线入驻后,“一带一路”农业与食品交易信息平台将为数万家陕西农业与食品企业提供线上展示、推...
上述计提减值准备事项减少中国重工2015年利润总额13.92亿元,减少归属净利润13.33亿元。 另有两央企系上市公司并列“预亏王” 据记者粗略统计,25亿~28亿元的预亏额,是截至目前沪深两市2015年最差业绩预报。
随着年报披露期的临近,两市上市公司纷纷发布2015年业绩预报。《每日经济新闻》记者注意到,与中国重工并列成为预亏王的还有2家上市公司,即中海集运(601866,收盘价4.77元)和中煤能源(601898,收盘价5.25元),前者预亏28亿元,后者预亏23亿~28亿元。
随着“一带一路”、海洋强国战略的推进,中国海军战略近年由“近海防御”转型为“近海防御与远海护卫型结合”,中国海军走向远海维护国家正当权益成为常态,需要更多的大吨位、高级别的舰船。作为海军装备龙头的中国重工将是新型海军建设的中坚力量。 海通证券分析师徐志国认为,中国重工将持续受益于海军大发展。
1月22日,具有央企背景的中国船舶重工股份有限公司(以下简称“中国重工”)发布业绩预告,预计2015年实现亏损25亿-28亿元,成为截至目前预亏金额最大的上市公司。 巨亏背后,中国重工在2015年第四季度进行的大额计提减值引发外界关注,公告称,公司2015年度拟计提约13.9亿元的资产减值,并由此致使公司2015年度净利润直接减少。
公司表示,本次交易完成后,上述标的公司将不再纳入公司合并财务报表范围,预计将对公司2016 年经营业绩产生正面影响。 财务数据显示,中国重工拟出售的三家子公司近年来经营业绩均不佳。
既然这几年军工行业都是A股热点,所以作为包括航母在内的超大型水面舰艇生产商,类似中国重工、中国船舶这样的上市公司应该不愁没有订单、不愁没有利润。 有投资者猜测是借热点进行的“洗澡”,而此时正应该是逢低介入的机会。即一次性“磨去死皮”,而利润将在数年间逐渐平滑。
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