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尽管如此，与全球表现相比，非洲地区航空公司的飞行安全依然面临挑战。 非洲政府和航空官员2012年曾定下目标，到2016年把严重飞机意外发生率减半。此外，非洲各国政府签署《阿布贾宣言》，宣称努力在2015年达到世界上普遍的安全水平。
最新：已有9家公司宣布断交去哪儿网 截止到发稿，已经有9家航空公司宣布与去哪儿网断交，包括国航、东航、南航、海南航空、首都航空、四川航空、重庆航空、祥鹏航空、天津航空等。其中，祥鹏航空、四川航空、天津航空昨日成为继四大航空之后最新一批暂停与去哪儿网合作的航空公司。
多位业内人士指出，在互联网时代的今天，在线购票为消费者提供了更多便捷。去哪儿网表示，虽然与官方旗舰店暂停合作，但消费者仍然可以在去哪儿网的其他代理商处正常购买这几家航空公司的机票。
据了解，国外航空公司在旅客购票时，一般会明确告知该票属于超售；国内航空公司往往事前不告知，事后再补偿，补偿标准由航空公司自定。 作为祥鹏航空的控股主体，海南航空规定，对超售旅客免费退票，并补偿票面价格的30％。如果补偿金额低于200元，则按200元补偿。
截至1月5日晚，已有包括东方航空、中国国航在内的9家航空公司，宣布暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭东航在去哪儿网的旗舰店。去哪儿网在回应的最后称，在暂停合作期间，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票。
OTA自救不易 事实上，早在去哪儿网之前，同程旅游也宣布了要筹建航空公司。2015年12月10日，同程旅游创始人兼总裁马和平透露，将从最底层搭建大交通体系，向中国民航局申请筹建同程航空。 李晓津认为，OTA企业参与筹建航空公司，将给民航业带来正面影响。“从几大航空公司的去年业绩来看，利润增速很高，这一方面是受益于低油价，另一方面则是市场需求旺盛。
据悉，去哪儿网参与筹建的航空公司，将采取“互联网+、低成本”的模式，主要运营基地位于深圳，主营国内、周边地区国际航线。而在去哪儿网相关负责人的眼中，新的模式“就是用信息技术与大数据来推动民航业的互联网化和航空公司的线上直销。
投资人名单中并没有出现去哪儿的身影。不过，有媒体从深圳市交委、 深圳机场 等相关人员的口中证实称，这家公司确为“深惠航空”。 目前，国内筹建航空公司的主要依据是《公共航空运输企业经营许可规定》《公共航空运输企业经营许可管理程序》等法规。 在申请筹建之后，需完成筹建工作后申请经营许可证：首先，申请人需要填报筹建申请书。然后，申请人将申请材料提交所在地民航地区管理局初审。
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