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德国电动汽车补贴计划规定，从今年5月18日起，购买一辆纯电动汽车可获4000欧元补贴，购买油电混合动力汽车可获3000欧元补贴。补贴措施有效期至2019年6月30日。 德国政府预计，通过此电动汽车补贴计划，至少可带动30万辆电动汽车销售。目前，该计划还需欧盟委员会和德国联邦议会财政预算委员会批准。 据悉，德国政府与汽车制造企业上月在闭门会议上达成推动电动汽车销售的协议，计划向每一个购买电动汽车消费者发放补贴。
山西 按国家标准1:1 给予电动汽车补贴 今年11月，山西省政府官网发布了《加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见(公开征求意见稿)》，广泛征求社会各界意见。 征求意见稿中明确指出，自2016年1月1日起，对山西省列入工业和信息化部《车辆生产。
充电难、不方便是制约电动汽车行业发展的重要因素。记者从山东省政府获悉，山东将在2020年前建成车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，为电动汽车上路解决后顾之忧，促进电动汽车产业发展。
记者从山东省政府获悉，山东将在2020年前建成车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，为电动汽车上路解决后顾之忧，促进电动汽车产业发展。 记者近期在山东济南、青岛等地看到，部分高速公路服务区内专门划定建有充电桩的停车区，为过往电动汽车提供充电服务;在一些党政机关和企业大院内，有充电桩的停车位也成为一道新景观。青岛车主张勇告诉记者，以前经常为自己的电动汽车“喊渴”犯愁，现在不管是平时开车上班还是带家人出游，...
这是两周之内美国第3次对中国钢铁产品采取贸易救济措施。美商务部本月17日宣布终裁结果，认定中国输美冷轧钢板产品的倾销和补贴幅度分别为265.79%和256.44%。美国国际贸易委员会20日还对中国输美普碳和合金钢板作出对美国内产业构成实质损害的初裁，要求商务部继续进行“双反”调查。近来频繁的贸易救济措施显示，美国国内钢铁行业贸易保护主义势头升温。
据了解，本届研讨会以“测试评价助推产品技术升级”为主题，包括北汽、上汽、广汽、比亚迪戴姆勒、一汽、东风日产、本田、丰田等30余家整车企业，上海电驱动、精进电动、捷威动力、巨一、万向、力神、卡耐等120余家关键零部件企业，以及30余家新能源专用车和充电基础设施建设运营商、租赁商的企业代表和技术负责人等愈400位嘉宾参会。 为有效解决新能源汽车整车及全产业链关键零部件技术升级过程。
补贴标准暂时确定为优质燃煤每吨400元。这意味着济南市民可以以普通煤的价格，购买到优质燃煤。 从去年开始，济南就一直在酝酿优质燃煤补贴，通过提供大量平价或者低价的优质煤，压缩劣质煤买卖空间，保障空气质量。如今，补贴的具体政策浮出水面，据济南市煤炭工业局相关负责人介绍，济南市优质煤补贴标准已经暂定为每吨补贴400元，市民自己掏580元。不过这一补贴标准还未最终确定，还需完成最后一步流程，但调整的可能性不大。
这样一系列政策促成了电动汽车消费者的出现，今天加利福尼亚州的电动汽车销售量占据美国市场的一半左右。 中国一学即会。2014年年底，决策者通过了加利福尼亚州式的电动汽车授权令--尽管仅限于政府车队。北京颁布命令：到2016年，30%的市政车辆必须使用蓄电池或燃料电池，财政补贴相应减少。（比如，深圳市的累积补贴大约是1.4万美元，先前是18.5万美元。
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如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
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“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
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A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
