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他尤为津津乐道的是，对于那些并不是欧盟成员国的欧洲国家，两国亦有望借助这一框架与之展开沟通、合作，这也体现了捷克作为中欧地区欧盟成员国的重要协调作用：“欧盟国家总理有每月定期会晤机制，而我们对于‘一带一路’倡议非常感兴趣，特别有参与‘一带一路’战略的热情，因此捷克可以帮助中国与欧洲的各类国家展开沟通。” 扬·姆拉代克亦指出，捷克经济具有鲜明的特色。
此后，中欧双方共同努力，积极推动“容克计划”与“一带一路”的对接。 2015年12月14日，欧洲复兴开发银行发表声明接受中国成为其股东，中国正式成为欧洲复兴开发银行成员。
按照“容克投资计划”，欧洲战略投资基金主要以欧洲投资银行保证金的形式，帮助一些高风险项目或创新项目进行社会融资。欧盟委员会预计以上112亿欧元将撬动821亿欧元社会资本，其中80％来自私人资本。 “容克投资计划”是欧盟为应对欧洲地区金融危机后的投资不振而采取的应对措施，旨在振兴欧盟境内投资、促进经济增长和增加就业。 通过设立总额210亿欧元的欧洲战略投资基金，欧盟希望能撬动来自私营和公共领域约3150亿欧元投资。
参考链接： http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/18/t20160418_10566560.shtml 2、中国引进韩文化产品 韩媒:快速从。
”“苏满欧”运营平台总经理李安说。 随着国家“一带一路”建设的逐步展开，中国与“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作更加紧密，文化交流和友好往来的新通道也更加顺畅，加之这些国家和地区对丝绸之路经济带建设的重视和参与程度不断增加，中欧班列迎来历史发展机遇。 截至今年10月底，中国已开行1058趟中欧班列，直通欧洲7个国家的11个城市。
参考 8、东盟“全领域基础能源供给”将翻倍 期待与中国合作 在中国—东盟对话关系建立25周年系列活动开展期间，《经济日报》记者就东盟能源领域发展前景和中国—东盟能源合作相关问题，专访了东盟。
会上，联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司总经理刘世庆宣布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。宣言指出，选定乌鲁木齐市作为中欧国际货运班列西部方向的集结中心，开展对全国各地中欧国际货运班列及其返程班列集结编组作业，并为国家统筹优化中欧国际货运班列积累经验，为打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中巴经济合作。
一是为服务国家“一带一路”建设，安排了中欧班列39列、中亚班列23列，较现图分别增加13列、4列。二是立足服务区域经济社会发展，安排开行跨铁路局货物快运列车20列，较现图增加3列。三是进一步扩大集装箱运力，安排开行快速集装箱班列31列、铁水联运集装箱班列37列，较现图分别增加5列、2列。
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