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商业车险改革今年上半年有望在全国铺开。去年以来，商车改革首批6省市、第二批12省市已经试点。不久前，试点地又增加了18省市。
试点明确，连续三年未出险的客户可享受基准保费的6折优惠，上年度出险五次以上的客户保费将上涨到基准保费的2倍。这意味着，驾驶习惯好、出险率低的“好车主”将获得更多优惠，而风险较高的车主投保则要花费更多“银子”。
改革后，赔款次数对保费影响将大幅增加，如果一辆家庭自用轿车连续3年未出险，最低可享受0.43折优惠。 湖北省保监局产险处副处长关劲松介绍，18日起购买车险的车主将使用新商业车险条款。
记者采访了解到，去年上半年，保监会开始在黑龙江、山东、青岛、广西、陕西、重庆等六个地区试点车险费率市场化改革，10月份，开始向第二批十二个试点地区开放。 据了解，商业车险改革最大变化体现在费率优惠方面，出险次数越多的车主保费越高，同时将车主的。
改革后，深圳车险保费总体将稳中有降，低风险客户将享受到更大的保费优惠。 商业车险改革的积极意义 更好地落实简政放权要求。商业车险改革是是落实十八届三中全会精神及国务院相关改革要求，做到简政放权，使市场在资源配置中起决定性作用的重要体现。
实际上，去年下半年以来，国内各省市区纷纷开始尝试实施新农合及大病保险理赔“一站式”即时结算。项俊波表示，2016年，保监会将坚持专业化、区域化、差异化的市场准入原则，完善多层次市场退出体系，推动构建适应现代保险服务业发展的市场准入退出机制。
目前广西车险改革有序推进，市场总体运行平稳，保险消费者反映良好，行业转型升级动力不断增强。 保险消费者普遍受益。改革后，新车险产品保障范围更广、保费价格更低，73%的续保客户保费低于上年，消费者成为改革的最大受益者。 社会管理效益初步显现。新的费率机制下保费与出险次数挂钩，通过经济杠杠提升驾驶人安全行车意识，出险率明显下降。
从先期试点地区的情况看，改革后车均保费下降7．7％，约73％的客户保费同比下降。 “当然，对于多次出险的车主而言，只要注重安全驾驶，改善理赔记录，变成‘好司机’，以后投保同样可享受不同程度的保费优惠。”宁波保监局相关人士说。
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