中国网财经8月18日讯 金杯汽车今日盘后披露半年报，称公司上半年营业收入23.41亿元，同比上涨3.57%；归属于上市公司股东的净利润为-4367万元，同比减少467.94%。
对于净利亏损的原因，金杯汽车表示主要是整车业务亏损所致，零部件业务运行总体稳定。报告期，轻卡车产销规模小，市场占有率低，产销持续低迷达不到盈亏平衡点。排放和技术升级导致成本增加，影响一部分利润。公告显示，金杯汽车上半年整车产量12855辆，同比下降66.09%；整车销量13728辆，同比下降 63.54%。
公告显示，今年4月实施的东部11个省市轻型汽油卡车国Ⅴ排放标准，技术升级带来成本压力不断加大，价格不断上涨，导致金杯汽车轻卡产品市场需求也呈现快速下降趋势，部分产品销售受到限制。
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而9年时间内，金杯汽车从政府获得补贴金额达到2.8亿元。 值得一提的是，在2015年年报中，金杯汽车也意识到行业变化带给企业经营的困难，公司也在通过积极的改变来应对行业的变化。 “于汽车排放法规的不断升级、汽车环保要求的不断提高，公司整车产品全部升级到国四排放标准后，整车成本大幅上升。
业内人士表示，金杯汽车长期不分红，既有A股上市公司铁公鸡一毛不拔的“传统”，也有公司近年来业绩持续低迷，不具备分红的基本条件 对于2016年，金杯汽车提出了经营计划显示，生产、销售轻型卡车6万辆，实现营业收入52亿元；归属于上市公司股东的净利润为正。
2015年年报预告显示，浪莎股份2015年的净利润或亏损1650万元至2350万元，投资者“分红”的希望或许再次落空。 “铁公鸡”圈钱不手软 业内建言强制分红 虽然以上这些上市公司对投资者的回报寥寥，但圈起钱来却毫不手软。
数据显示，金杯汽车自1992年上市以来，24年中仅有6年亏损，2010年公司实现净利润2.81亿元，无论亏损还是盈利，从未向投资者表达过“心意”。 连年不分红的上市公司名单中不乏妖股的身影。
常年“一毛不拔”的金杯汽车，在长达24年的时间里，从不分红。 已公布的2015分红方案中，“土豪”集中在医药、白酒、汽车等领域，每股股利超过1元的公司共8家。贵州茅台、五粮液、华东医药、美的集团、江铃汽车、焦点科技、四通新材和法拉电子。
据阿拉山口综合保税区管委会经济发展局局长王新春介绍，阿拉山口综合保税区整车进口业务开展以来一直以海铁联运和公铁联运的运输方式进口汽车，这次以中欧返程班列“渝新欧”进口尚属首次。 阿拉山口综合保税区与渝新欧（重庆）物流有限公司于2015年7月签订战略性合作协议，。
去年2月，成都获批汽车整车进口口岸，是国务院少有的在中西部内陆地区布局汽车整车进口口岸，打破了几十年来我省进口汽车从天津港或上海港转运的历史。自成都成功获批整车进口口岸以来，成都海关积极研究政策支持措施，并派专人赴上海、天津、宁波、福州等地积极复制各地整车进口政策，有针对性的提出了“提前申报”，“预先审价”“预先归类”等措施，全力提高通关时效，帮助车企缩短运行周期，去年11月成都整车进口口岸顺利验收合...
陈旭中介绍，以前进口汽车多是海运，到达西部地区需要50多天，而铁路运输仅需14天。目前西部地区对进口汽车的需求逐年攀升，如今已占到中国进口车总需求的20％以上，促使整车陆路进口业务日趋常态化。 重庆整车进口口岸于2014年10月正式验收，已累计进口整车1300余台，数量在内陆口岸中位居首位。此外，负责运营整车口岸的重庆西部现代物流园正在打造进口汽车贸易城，并集结进口汽车全产业链企业，包括进出口贸易公司、进口汽车经销...
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