中小财险公司正试图联合作战 设车险查勘平台

　　见招拆招！中小财险公司正试图通过“联合作战”的方式，提升其在市场中的竞争力与话语权。

　　日前，21世纪经济报道最保险记者获悉，全国中小财险公司联席会议第二次全体会员大会已于近日召开，会议讨论了《关于建立车险查勘服务平台的提案》、《关于成立中小财险公司联合资产管理公司的提案》等提案。

　　这两个提案，分别系针对中小财险公司在车险和投资领域亟待“攻克”的难题。

　　“由于监管规定和自身条件、资源的制约，中小财险公司难以形成全面覆盖的车险查勘服务网络和独立运作的资产管理公司，前述提案应运而生。”一名与会人士对21世纪经济报道记者直言。

　　事实上，这一模式此前已有实践。如由中国保险中介联盟工作委员发起成立的中保联科技有限公司，定位于中介平台，线上对接产品，线下提供服务，为保险中介公司及从业人员提供保险及延伸服务解决方案。(详见本报2015年8月4日报道：《保险中介牌照有望10月底重启 中介“曲线救国”设协会》)

　　不过，多位业内人士对记者坦言，联合建立车险查勘服务平台和资产管理公司的提议，可谓是“说易行难”。“虽然在理论层面基本行得通，但实际上，股权分散、股东诉求不一、股东利益难以满足等问题着实存在。”

　　详解“车险查勘服务平台”

　　据悉，《关于建立车险查勘服务平台的提案》是由中国保险行业协会提出，委托全国中小财险公司联席会制定方案。目前，联席会议对平台建设达成一致意见，认同由中保协牵头组织，联席会负责推动落实平台筹备建设工作。

　　本着自愿参与发起原则，由中保协联合有参与意愿的财险公司和公估公司共同出资，成立平台筹备领导小组，抽调行业骨干成立筹备工作组，形成平台筹建实施方案后，提交筹备领导小组审核通过后推动落实，搭建一个互助式的“车险查勘服务平台”。

　　其中，对于支持并出资平台建设的财险公司和公估公司需要履行的义务包括：

　　一是共同出资义务。最终出资额度及比例的确定需要等到征求意见结束后，统计多少家财险公司有出资意愿，并根据平台建设预计需要多少资金来确定每家公司的出资额度；

　　二是为前期平台建设筹备工作提供人员、经费、职场等必要条件提供支持的义务；三是业务支持的义务，待平台成立后、将财险公司自身车险查勘业务的全部或部分委托给平台处理的义务。

　　一位中小财险公司人士告诉21世纪经济报道记者，“车险查勘属于重资本投入项目，中小财险公司基于成本考虑，在建立全面覆盖的车险查勘网络上有心无力。车险查勘服务平台的落地，有利于提高中小财险公司投入与产出比，节省成本，扩大业务范围。”

　　“但是，具体到单个机构出资多少、平台发展的方向制定，以及平台成立后机构愿意将自身车险查勘业务的多寡委托给平台处理等，均为实际操作中不可回避的难题。”该人士补充道。

　　成立“联合资管公司”隐忧

　　据21世纪经济报道获悉，在此次全国中小财险公司联席会议上，泰山财险提出《关于成立中小财险公司联合资产管理公司的提案》，建议由联席会牵头，各成员单位共同出资成立资产管理公司，以增强中小财险公司整体投资资金的运作实力，并实行严格的资金出入机制，避免出现投资资金总量的大幅波动。

　　这一提案的确存在实际需求，“基于监管规定和自身条件的考虑，中小财险公司难以建立独立的资产管理公司。资管部门在投资经验、能力等方面无法满足专业化运作的需求，而委托给大型保险公司的资管公司，亦难以确保对方足够重视、委托核心团队操作。”一位保险资产管理公司人士对21世纪经济报道记者直言。

　　不过，该人士同时表达了其隐忧，“但不同资产规模的保险公司对预期收益水平有较大差异，股东方之间的利益平衡并不好处理，各家理念、胃口、偏好不一，要形成相对统一的投资策略，并非易事。”

　　据了解，中小保险公司希望联合成立保险资产管理公司的声音并非第一次出现。“此前，曾有中小寿险公司联合发起要成立保险资产管理公司的建议，但到最后仍是不了了之，监管对此态度比较谨慎。”另一位中小寿险公司人士如是称。

　　现阶段，包括获批筹建的百年资产管理公司、永诚资产管理公司、工银安盛资产管理公司和交银康联资产管理公司，业内合计有26家保险资产管理公司。

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