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在中国远洋海运给出的官方表述中，集团的重组思路被归纳为“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”。许立荣透露，新的集运班轮公司将在3月1日正式亮相，而到4月和5月干散货和油运也要完成重组，物流业务则是今年下半年。
这是中国航运业务整合以及布局调整的重大举措。有关专家认为，中国远洋海运集团散货板块落子广州南沙，将大大增强广州国际航运枢纽地位。 据介绍，中远海运散货运输有限公司是中国远洋海运集团的散货板块旗舰，由原中远集团的中远散货运输（集团）有限公司和隶属于原中海集团的中海散货运输有限公司实施重组整合而成。
BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。
BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。
航运业身上。2月10日，有着全球航运业风向标之称的波罗地海干散货指数(BDI)报收290点，达到了自1985年1月份波罗的海交易所开始编制该指数以来的最低点。 对此，有航运业上市公司相关负责人人士向《证券日报》记者分析，BDI指数的下跌主要是因为全球经济整体不景气的关系。不过，航运业
航运业身上。2月10日，有着全球航运业风向标之称的波罗地海干散货指数(BDI)报收290点，达到了自1985年1月份波罗的海交易所开始编制该指数以来的最低点。 对此，有航运业上市公司相关负责人人士向《证券日报》记者分析，BDI指数的下跌主要是因为全球经济整体不景气的关系。不过，航运业
航运业的低迷，是触发造船业破产潮的诱因之一。 1月23日，中海集运（601866.SH）发布2015年业绩报告，归属于上市公司股东的净利润约为-28亿元人民币。而2014年，中海集运实现净利润10.61亿元人民币。
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