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巴拿马总统胡安·卡洛斯·巴雷拉在首航船舶欢迎仪式上为“中远海运巴拿马”号货轮授予首航过河纪念牌，并向中远海运集团董事长许立荣授予运河新船闸开通纪念银币。 许立荣表示，巴拿马运河扩建启用是全球海运基础设施的重要升级，作为全球最大的航运公司，中远为“中远海运巴拿马”号货轮成为运河扩建后的首航船舶感到荣幸和自豪。 今年4月29日巴拿马运河管理局举行运河首航抽签仪式，中远集团的一艘货轮中签。为庆祝巴拿马运河扩建...
海运界甚至因此命名了一个特别的船型——“超巴拿马极限型” (Postpanamax)，专门用来描述那些过于庞大、无法通过巴拿马运河的船只。 此外，例如运载液化气的油轮今后也能在这条中美洲峡道中穿行无阻，而不用再绕道在海运界令人闻之色变的南美洲最南端合恩角(Cape Horn)。 据报道，这项耗资55亿美元的扩建工程于2007年动工，在运河两端都建造新的辅助通道以及规模更大的船闸。此外还用挖泥船将航道的深度和宽度都进一步扩大。今后小...
巴拿马总统巴雷拉在开通仪式上致辞称：“今天对巴拿马来说是具有历史意义的一天。” 在巴拿马运河扩建后，约9成此前无法通行的大型船舶将可通行，这有望改写全球海运版图。 首航的是中国航运巨头中国远洋海运集团的集装箱船，26日早晨从大西洋侧新建的“阿瓜克拉拉船闸”驶入运河，下午4点左右到达太平洋一侧的“可可利船闸”。数万名到场人士听到汽笛鸣响后热烈鼓掌并欢呼“万岁”。
中海远巴拿马公司对运河首航竞选给予高度重视，并积极参与了首航竞选筹备工作。他说，目前中海远在巴拿马运河用户中排名第八位左右。运河拓宽后，中海远拥有的众多“新巴拿马型”船只，包括大型集装箱轮、散货船和油轮，将可以通过巴拿马运河。这意味着中海远在巴拿马运河用户排名中将有较大提升。 巴拿马运河扩建工程开始于2007年9月。
中国是巴拿马运河第二大用户国，仅次于美国。巴拿马为中国在拉美第八大贸易伙伴和第四大出口目的地。 作为国际主要航道之一的巴拿马运河扩建工程将在2016年6月26日举行竣工通航仪式。运河横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道。每天平均有35艘船舶通过。
他表示，在4月29日和5月9日，运河管理局还将采取第二和第三阶段限制措施，每一阶段的最大吃水深度递减15厘米。 受厄尔尼诺现象影响，为运河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位已降至同期水位平均值以下。根据气象部门预报，雨季将在5月中旬以后开始，但也可能延迟到6月初。 沟通太平洋与大西洋的巴拿马运河全长80余公里，年过往船只约1.4万艘。
巴拿马运管局发布公告说，近日，因降雨导致为运河提供水源的湖泊水位上升，过往船只最大吃水深度恢复到正常值12.04米。运管局表示，因雨季来临，丰沛的降水令运河流域的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位提升，故“临限措施已无必要”。 受厄尔尼诺现象引发的干旱影响，从今年4月18日起，巴拿马运管局开始对过往船只实施临时吃水深度限制，过河船只最大吃水深度为11.89米。 巴拿马运河全长超过80公里，年过往船只约1.4万艘。
届时，这艘轮船将成为第一艘，也是当天唯一一艘通过运河的“新巴拿马型”船舶。 船长瑞德·塞巴斯蒂安·罗德里格斯在巴拿马号启航前说，扩建启用不仅是巴拿马运河自身发展的大事，更是国际航运业发展的里程碑。获选成为巴拿马运河扩建后通过的首艘船舶，既是全体船员的荣幸，也是中远海运所有员工的荣幸。
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