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巴拿马总统胡安·卡洛斯·巴雷拉在首航船舶欢迎仪式上为“中远海运巴拿马”号货轮授予首航过河纪念牌，并向中远海运集团董事长许立荣授予运河新船闸开通纪念银币。 许立荣表示，巴拿马运河扩建启用是全球海运基础设施的重要升级，作为全球最大的航运公司，中远为“中远海运巴拿马”号货轮成为运河扩建后的首航船舶感到荣幸和自豪。 今年4月29日巴拿马运河管理局举行运河首航抽签仪式，中远集团的一艘货轮中签。为庆祝巴拿马运河扩建...
海运界甚至因此命名了一个特别的船型——“超巴拿马极限型” (Postpanamax)，专门用来描述那些过于庞大、无法通过巴拿马运河的船只。 此外，例如运载液化气的油轮今后也能在这条中美洲峡道中穿行无阻，而不用再绕道在海运界令人闻之色变的南美洲最南端合恩角(Cape Horn)。 据报道，这项耗资55亿美元的扩建工程于2007年动工，在运河两端都建造新的辅助通道以及规模更大的船闸。此外还用挖泥船将航道的深度和宽度都进一步扩大。今后小...
日本的单轨铁路曾出口重庆和迪拜。日本政府提出，力争到2020年将基础设施出口额提高至约30万亿日元，是2010年的3倍，获取新兴市场需求，促进日本的经济增长。 安倍在2014年9月与巴拿马总统巴雷拉举行会谈，表达了希望向巴拿马运河周边的基础设施建设提供技术和资金支持的想法。
据长江三峡通航管理局统计，这13年时间，三峡船闸累计运行闸次12．10万闸，通过船舶70．30万艘次，船闸货物通过量9．16亿吨。 长江三峡通航管理局有关负责人说，三峡成库以后，长江上游航道条件得到明显改善，水路运输需求不断增长。三峡船闸于2003年正式投入运行，年货运量一路攀升。2011年三峡船闸通过量首次突破亿吨，提前19年达到设计标准。 随着国家西部大开发战略的稳步推进、长江黄金水道作用的充分发挥，近年来过闸需求稳步...
据长江三峡通航管理局统计，这13年时间，三峡船闸累计运行闸次12.10万闸，通过船舶70.30万艘次，船闸货物通过量9.16亿吨。 长江三峡通航管理局有关负责人说，三峡成库以后，长江上游航道条件得到明显改善，水路运输需求不断增长。三峡船闸于2003年正式投入运行，年货运量一路攀升。2011年三峡船闸通过量首次突破亿吨，提前19年达到设计标准。 随着国家西部大开发战略的稳步推进、长江黄金水道作用的充分发挥，近年来过闸需求稳步增...
三峡船闸于2003年6月投入运行以来，船闸通过量快速增长，2011年首次突破亿吨，随后呈现出高位稳定，2013年至2015年连续3年通过量突破亿吨。 据三峡枢纽建设运行管理局消息，截至目前，三峡。
三峡成库以后，长江上游航道条件得到明显改善，水路运输需求不断增长。三峡船闸于2003年正式投入运行，年货运量一路攀升。2011年，三峡船闸通过量首次突破亿吨，提前19年达到设计标准。 随着国家西部大开发战略的稳步推进、长江黄金水道作用的充分发挥，近年来过闸需求稳步增长。三峡船闸年货物通过量超亿吨常态化。
随着长江主汛期的临近，三峡船闸已满足四级运行的水位条件。昨日上午，三峡北线船闸结束调试后正式转换为四级不补水运行；南线船闸昨日9:30至17:30停航检修，不久转换为四级运行。 三峡通航局介绍，三峡水库每年汛后蓄水至高水位，以便在枯水期发电并为下游补水；每年汛前则消落至防洪限制水位，以腾库防汛。三峡船闸则根据水位变化在五级和四级运行方式间相互转换。
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