中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
《通知》强调,对已经明确界定为有意或反复滥用航班时刻行为的,地区管理局应当立即召回本航季的航班时刻,不得确认为下一同航季的历史航班时刻;同时,视情节严重程度,对有意或反复滥用航班时刻的航空公司,可以做出暂停受理本航季本机场航班时刻申请的决定。 根据情节严重程度,对有意或反复滥用航班时刻的航空公司,民航局还将采取下列之一或组合惩戒措施:暂停受理本航季全国机场航班时刻申请;暂停受理2个航季全国机场航班时...
此次,民航局明确了有意或反复滥用航班时刻的界定标准,即未获得航班时刻,组织实施航空运营;向社会公众公布的航班起飞时间,与获得的航班时刻不一致;将获得的航班时刻,用于与其申请目的明显不同的航空运营业务;非因不可抗力、故意提前或延后组织飞行超过3次,以及连续4周特定航班的航班时刻执行率不足65%。 “对于滥用航班时刻行为,地区管理局应当立即召回本航季的航班时刻,不得确认为下一同航季的历史航班时刻;同时,视。
民航局局长冯正霖指出,要抓紧完善相关法规、标准,保障无人机健康有序发展。 民航局局长冯正霖在会上指出,要抓住有利契机,以改革创新精神完成《指导意见》确定的发展任务。《指导意见》明确了培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放、强化全程安全监管五大任务,这些都是多年形成的难啃的“硬骨头”,要以改革创新的精神和。
继重罚5家出现安全事故的航空公司之后,昨日,民航局又因航班延误问题给5座机场开出罚单,包括福州机场、厦门机场、浦东机场等。民航局称,根据《落实2016年航班正常管理措施及监测指标的通知》中相关要求,因航班延误数据超标,自6月1日起,停止受理福州机场、厦门机场、浦东机场的加班、包机和新增航线航班申请。
2012年7月24日,上海虹桥机场,因天气原因延迟飞往三亚的乘客正在航空公司柜台前与工作人员争吵。民航局消费者事物中心常务副主任李洪涛说,自己全程参与了《航班正常管理规定》的讨论和征求意见。
航班延误补偿属于企业自主经营行为,如果民航局制定统一的补偿标准,将会侵犯企业的自主经营权,同时也不利于维护正常的市场运行秩序。 此外,李洪涛说,欧盟的《关于航班拒载、取消或者延误时对旅客赔偿和帮助的一般规定》,也就是俗称的261条款当中对天气、突然事件、空中交通管制等原因造成的航班延误做了硬性规定,也把特殊情况列入到免责条款,比如政治不稳定、天气条件、安全风险、飞行安全缺陷,以及承运人罢工等情况之下,...
4月12日,厦航B737-800/B-5302飞机执行杭州-广州航班,在广州白云机场落地过程中机尾擦地损伤超标,构成一起严重事故征候。 在约见会议上,厦门航空公司主要负责人汇报了厦航对“4·12”事件的内部调查处理。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳,则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章,为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多,大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分,并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。