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对于青海省通用航空业的发展,中国通用航空产业合作联盟主席王寅生则表示,要做好通用航空业发展与通用机场布局规划。结合青海省的特点重点打造1至2个国家级的专业或综合集聚发展示范区;优先选择从国外引进适合高原型的机型;制定扶持政策;设立通用航空产业专项基金等等。做到既要快速发展,又要适度发展。 空港建设投资管理有限公司董事长高国华说:“‘一带一路’战略体系下的新一轮西部大开发将更加注重基础设施建设,青海省发...
会上相关领导表示,对于目前治理交通拥堵,除了在需求方面的限制外,另一方面,就是要扩大供给,是技术的创新、制度的创新。通用航空是中国交通运输领域唯一没有充分开放和开发的行业,也是中国改革开放30年以来少数没有开放发展的产业之一。当前,各行各业不断依靠技术进步提高生产力。社会对通用航空的潜在需求将逐渐变为现实需要,为通用航空发展创造了广阔的市场空间。
记者从民航局获悉,自今年以来民航局加大通用航空简政放权力度,减少许可项目,简化审批流程,为通航企业经营提供更多便利。 民航局还要求各级通航任务审批部门简化办理流程、及时反馈进度,做到信息公开、透明,真情服务市场主体,更好促进行业快速发展。
据介绍,民航局还将要求各级通航任务审批部门简化办理流程、及时反馈进度,做到信息公开、透明,服务市场主体,更好促进行业发展。(记者齐中熙、刘慧) 。
六、强化全程安全监管 (十七)加强适航管理。按照现有职责分工,国家发展改革委负责6吨/9座及以上通用飞机和3吨及以上直升机制造项目核准,其他项目由省级人民政府核准。工业和信息化部负责完善通用航空器生产制造行业标准,制定民用无人机生产标准规范。
另外,运营、维修、租赁等是通用航空进一步发展的主要驱动力。根据美国近些年的数据显示,这三项产出是通航制造业总产出的1.9倍左右。考虑到我国通用航空是发展初期,以1:1为参考标准,未来通航制造规模按4000亿元计算,这三类业务潜在产值将超过4000亿元。
通用航空业发展的指导意见》,释放了我国大力发展通用航空业的政策信号。发展通用航空意义何在?会带来哪些投资机会?记者采访的专家认为,通用航空兼具生产工具和消费品特征,将服务于我国数十年的经济发展,此轮发展规模将达万亿元以上。 市场空间有多大 通用航空不同于民航运输,主要针对特殊的航空飞行需求,比如农林播撒、紧急救援、警用医用,也包括经营性的商业用途。 我国的通用航空业
《意见》指出,通用航空业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系,产业链条长、服务领域广、带动作用强。要充分发挥市场机制作用,加大改革创新力度,突出通用航空交通服务功能,大力培育通用航空市场,加快构建基础设施网络,促进产业转型升级,提升空管保障能力,努力建成布局合理、便利快捷、制造先进、安全规范、应用广泛、军民兼顾的通用航空体...
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