深圳地铁、万科与重庆城市交通开发投资集团签署合作备忘录。
在距离万科A复牌不足一周的最后时刻，受到重组预案的报批流程影响，万科A复牌或将继续推迟到7月初。
昨日新京报记者从万科集团得到关于复牌的最新动向，万科集团相关负责人向新京报记者表示，万科将会在6月18日之前将引入深圳地铁的重组预案提交至深交所，而在此之前，重组预案还需要经过董事会的审批；根据相关的流程，批复时间至少需要10个工作日，因此万科复牌时间将至少推至7月1日以后，至于具体时间仍需以公告为准。
昨日，由深圳地铁集团与万科集团联合主办的“2016轨道交通与城市发展高端论坛”在深圳举行，万科董事会主席王石与深圳地铁集团有限公司董事长林茂德均出席。值得注意的是，尽管深圳地铁与万科集团的牵手以论坛形式亮相，但双方的合作范围有了更深层次的延伸。据悉，深圳地铁、万科与重庆城市交通开发投资集团、东莞实业投资控股集团、中轨集团等单位分别签署了四项备忘录。
王石在现场表示，万科很荣幸能够和深圳地铁集团携手，全面开展战略合作关系。深圳地铁集团所建立的“轨道+物业”模式，与万科围绕地铁提供城市配套服务的战略高度契合。与深圳地铁集团的合作，将为万科带来长期发展机会。随着轨道线路的延伸，万科将有机会在地铁沿线以合理价格获得源源不断的优质项目资源，让万科的全体股东，都能分享地铁时代的经济红利。
与此同时，林茂德还进一步表示，将继续全力推进“地铁+万科”战略合作，有效发挥地铁集团专注轨道交通建设运营，万科专注城市配套服务的优势，携手并进深圳、内地和海外市场，共同拓展新空间。
今年3月13日，万科宣布引入新战略投资伙伴——深圳市地铁集团有限公司。华润对万科引入深圳地铁的资产重组程序提出了异议，表示“没有经过董事会的讨论及决议”。
- 现场
华润亮相“深万”论坛
新京报记者从万科集团得到确认，此前曾对万科与深圳地铁合作持有疑义的大股东华润集团，也派出代表出席了昨日的论坛，曾对深万合作引起的万科继续停牌投出赞成票的宝能系并未到场。
据上述接近万科人士透露，无论华润还是宝能，作为万科股东都曾“知会”，至于出席与否并不是最重要的，重要的是引入深圳地铁能够获得性价比更优的土地资源，对于每个股东都是好事，应该能够达成共识。
“能够通过第一大股东的股权绑定深圳地铁这样的企业，对万科而言不亚于得到一个大礼包，其背后的土地资源将为万科后续规模化的发展注入强心针。”一位接近万科集团的人士这样评价双方的合作，尤其是全国范围内土地价格预期不断推高的当下，合作有利于万科丰富物业类型。
此前业内人士就曾指出，深圳地铁入股后，万科股权结构将因此生变。而根据万科此前公告披露，与深圳地铁的交易对价在400亿-600亿元之间，万科停牌之前的市值为2697亿元。此前据业内人士测算，按照万科公告所披露的最高600亿元、且全部以增发引入深圳地铁粗略估算，深圳地铁最高持股比例将达到18%；最低以400亿元计算，持股比例为12.9%；与华润持股比例相叠加，已经超过宝能系的持股比例，从而进一步稳固万科军团的话语权。
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而根据本次交易方案，深圳地铁集团旗下资产将作价400亿-600亿元注入万科，且万科支付对价主要以向地铁集团新发行股份为主。在此背景下，尽管增发价格未定，但若以万科A股股价停牌前20个交易日的90%作为发行价参照标准（16.71元/股），那么按注入资产下限计算（不考虑支付现金份额），深圳地铁集团将可获得约23.94亿股万科增发股份；而取中间值500亿计算。
在万科A股股票停牌3个月后，“万宝之争”到了关键性的“亮底牌时刻”，深圳地铁集团浮出水面。 3月12日，深圳地铁集团与万科举行战略合作备忘录签约仪式，宣布达成战略合作意向。万科将主要以新发行股份方式，收购深圳地铁集团所持有的目标公司全部或部分股权，初步预计交易规模介于400至600亿元(人民币，下同)之间。
真实情况为一女乘客因未吃早餐导致身体不适，经车站工作人员简单照顾后，该乘客自行离开车站。对于今早五号线列车延误给乘客造成的不便，深圳地铁再次对受到影响的乘客表示歉意。
肖民说，地铁物业与普通物业有明显的区别，在开发时应考虑地上地下一体化规划和设计，考虑与地铁建设时序相匹配，考虑施工安全性等问题。深圳地铁与万科达成战略协同，可以充分发挥双方各自专业优势。 王石表示，房地产行业已经进入白银时代，但“轨道＋物业”的“铂金时代”才刚刚开启。“轨道＋物业”的模式，有望向更多城市复制推广。 记者了解到，深圳地铁和万科已在深圳地铁融资项目——红树湾物业开发项目中展开合作。
在市场化创新方面，深圳地铁集团一直努力走向全国城市轨道交通行业的前列。”深圳地铁集团董事长林茂德先生表示。 在企业文化方面，深圳地铁集团提倡创新、担当、包容、共享，在积极履行社会责任的同时，高度重视安全运营和施工质量，并积极打造装备技术创新标杆。这和万科坚持质量第一、矢志不渝的推广住宅产业化的做法也有着诸多相似之处。
业内人士分析，此次深圳地铁入股后，万科一方的一致行动人持股比例或将超越宝能系，万科和宝能系的股权大战或逐步尘埃落定。而此次万科与深圳地铁结成战略合作后，双方共同实施“轨道+物业”的发展战略也将对各自的业务产生深远影响。
万科A（000002）昨日下午发布公告宣布了与深圳地铁集团之间的合作，这家拥有国资背景的企业将带着400亿-600亿元的资产入主万科。虽然股权比例尚未公布，但业内人士猜测，万科战队将因深圳地铁的加盟而不断稳固。万科布棋至此，下一步则要看宝能如何接招。
据万科公告，公司拟通过换股吸收深圳地铁优质项目的方式，引入新的国企股东。据估算，本次交易若完成，华润、万科管理层以及深圳地铁集团三方的持股比例将超过宝能系。 万科将引入新国企股东 3月13日，万科公告称，万科将以发行新股的方式购买地铁集团下属公司的全部或部分股权，而地铁集团将注入部分优质地铁上盖物业项目的资产到该收购标的中。
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