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站点称只愿赔运费 几天前，尹女士终于打通快递员的电话，他称自己已经被开除，所承诺的赔偿也不能支付。记者听到，录音中快递员称“我就是因为这事儿被开除了，你找站点赔吧”。事后，尹女士向站点讨说法，“站点的负责人说这是快递员的失误，他们只能赔偿运费的三到五倍，合计还不到100元。”尹女士就此质疑，“难道把快递员开除了，我的快递就没人负责了吗？” 记者多次致电快递员电话，始终关机。
百世汇通北京客服人员也对记者表示，之前一些加盟商退出，原因就是经营不善导致亏损，无法支付员工工资。值得注意的是，目前，民营快递公司中，申通快递公布了借壳方案，圆通也准备借壳上市，而百世汇通也传出要上市的消息。
《报告》显示，在203.3万名从业人员中，20~30岁的男性是主要人群；快递员学历以中专、高中和技校学历为主，大专及以上学历的从业者较少，但有很大发展空间；近8成是农村人口，农村员工数是城镇员工数的3.27倍。 事实上，正是这类人群承担了大部分的电商物流工作，他们的工作时间也较长。《报告》提供的调查显示，近八成电商物流站点从业人员每天的平均工作时长在8个小时以上，很多快递。
据统计，2015年全国共有社会化电商从业人员203.3万，其中一线人员163.6万（主要包括仓库分拣人员、站点仓库操作人员、基层管理人员）；二线人员33.8万（包括仓库分拣人员、客服人员、货运司机）；三线的总部职能人员5.9万。
”而居民刘女士说，小区里中老年人很少用快递柜，不如送到家或直接去代收点取件容易。 记者留意到，该小区南门门口还设立了一个速递易，按键处布满灰尘。物业工作人员称，该快递柜去年9月进驻，“因采取收费模式都没有快递员使用，一直闲置。” 相比使用率不高的快递柜，电商自提点运行较平稳。记者在京东石景山站自提点看到，这里存放的物品较多，“凡是京东自营商品，不论货物大小、价格是否贵重都可自提，不像自提柜有所限制。
然而，这并不是圆通网点第一次出现状况，就在去年“双11”期间，因不满工资待遇，南京浦口多个圆通站点的快递员陆续停工，大量货物堆积如山。另据媒体报道，去年9月，圆通南京大厂区分公司老板携款200多万元“失踪”，一时成为业内热点。 不仅是圆通，加盟制快递企业“四通一达”其余的申通、中通、百世汇通和韵达也均被媒体曝出，部分网点出现疑似停工、倒闭等情况。
”在省城从事快递业3年多的快递员老吴说出自己的心声。老吴说，在送货过程中，他们除了要承受较重的体力劳动外，还经常得不到消费者的理解，由于发货方的失误、接货人无法联系等情况，也让工作不能顺利进行。 据了解，目前大多数快递公司的业务分两大类，一是传统商品运输，二是网店货运。传统商品运输客户少，但货运量大，利润丰厚，一般由各快递公司的站点负责人包揽，而网店货少，顾客分散，多由快递员负责。
过去受影响的主要是非法营运和无证运营者，如今，受到冲击最大的是快递公司。 深圳百世快递公司快递员快递罗湖某站法人代表杨先生告诉记者，所在站点在2013年获得了5个两轮车配额，当时该站点有18名快递员。由于实行实名登记制度，对应用车的快递员姓名和身份证号，且需要年检。
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