京报集团记者 樊一婧

　　上班时家里没人怎么收快递？节假日有个包裹，还要“牺牲”出游时间去等它？

　　如今，自助快递柜凭其便捷的投递方式，自一诞生，便成为国内快递业争相推广的新资源。然而，原本很方便的一项服务，大众却似乎对这种新生事物并不买账，“快递柜们”在市场上很闲。

　　快递柜的推广，到底为啥“快”不起来？

　　用户不买账：

　　验货无门，还得收费

　　近年来，各式快递柜陆续设立在一些地铁站、社区周边，这些快递柜外形类似超市自动储物柜模样，通常由电子显示屏和摄像头组成。快递员将货物投入快递柜，收件人凭借系统发送至手机的代码，便可提取快件。

　　这种方式，颠覆了以往“快递小哥”爬楼送快递、收件人在家死等的传统收件模式，一些快递柜在使用上还是免费的，但推行却不理想。

　　“包裹太大或贵重物品不好存放，有的超时收取还要额外收费。”网购者周女士说，更让她感觉不便的是快递柜无法做到当面验货，“即便柜子上装有摄像头，也缺乏面对面的验收保障，会给日后带来纠纷和困扰。”

　　对于新开启收费模式的快递柜，很多人连尝试的兴趣都没有了。

　　据了解，京东推出的自提柜起初不收费，今年4月14日开始收取运费，如用户购买京东自营商品单笔订单总额小于99元，或钻石用户不足79元，使用自提柜还需承担3元运费。“大部分用户还是选择传统送货到家的方式，除非工作太忙才会用自提柜。”工作人员坦言。

　　此外，速递易的快递柜只免费保管24小时，存放超时每过一天加收1元，工作人员称此举是为提高柜体周转率，“我们会按箱体大小收取快递员4至6毛钱的投件费，也规定快递员使用快递柜需经过买家同意，但具体后续如何告知，取决于快递员。”

　　对此，买家孙女士直言，使用快递柜的主动权并不在业主身上，一些快递员图省事，在没得到收件人回应的情况下，便将包裹直接投入柜子里，“由于投递后是系统自动发短信通知取件，快递员很少打电话告知，有时没注意看短信，还有可能被多收几天保管费。”

　　一些快递柜客服提醒，消费者如购买贵重物品，还需标注送货到家，“规定不能往快递柜里放生鲜食品，但也无法制止。毕竟是自助服务，无人员看管。”

　　记者走访：

　　部分撤市，多成摆设

　　那么，街面上的快递柜，使用效率如何呢？记者进行了走访调查。

　　2013年时，北京递兴泊互联科技有限公司研发的自助快递柜，打着“解决快递最后一公里”的口号出现在北京各地铁口。近日记者走访多个地铁站点均未寻到，拨打该公司电话始终无法接通。

　　地铁站附近车管员证实，快递柜使用率低，已被拆走。据了解，快递柜开发公司称原计划借助地铁快递柜项目做户外广告，但没能从相关部门拿到许可，故决定暂停该项目，将地铁自助快递柜退市处理。

　　而递兴泊于2014年入驻东华门街道韶九社区的快递柜也已关停。社区人员表示，快递柜几乎没人用，坏了一年多了也没修好，问题就搁置了。

　　上个月，石景山区杨庄中区新设置了一组格格货栈推出的自助快递柜，其保存快件时间为48小时，超时将重新投递，暂不对外收取其他费用。屏幕显示，该快递柜还具备寄存、样品免费领、洗衣洗车的功能，只是尚未开通。记者观察了一个半小时，四人前来取件，其中两名业主不清楚操作流程，但没见快递员过来投放。

　　“一般还是先送业主家，家里没人再用快递柜。”快递员小张说，投递时要逐一扫描快递并输入客户手机号，效率并没明显提高，“有时客户没收到短信，还会质疑为何没派件，沟通上也存在问题。”而居民刘女士说，小区里中老年人很少用快递柜，不如送到家或直接去代收点取件容易。

　　记者留意到，该小区南门门口还设立了一个速递易，按键处布满灰尘。物业工作人员称，该快递柜去年9月进驻，“因采取收费模式都没有快递员使用，一直闲置。”

　　相比使用率不高的快递柜，电商自提点运行较平稳。记者在京东石景山站自提点看到，这里存放的物品较多，“凡是京东自营商品，不论货物大小、价格是否贵重都可自提，不像自提柜有所限制。”工作人员介绍，商品到站后会给用户发短信告知，要求三天内取走，超过时限将自动退回。收费上与京东自提柜一样，不足规定金额收取3元运费。

　　专家说法：

　　成本太高，盈利很难

　　据了解，本市“最后一公里”物流服务网络正不断完善，截至今年年初，本市累计建成末端配送网点260余个，智能快件箱200余组，覆盖上千社区及高校。

　　“现今，快递柜发展遇到了很大的瓶颈。”在中国快递协会原副秘书长、永驿物联智库负责人邵钟林看来，首先，快递柜对场地的要求很高，如几个企业的快递柜要共同使用一个场地，在资源整合上有难度，物业也很难抉择。若各快递企业共同使用一个柜子，整合资源的工作量较大，查询管理签收等都要统一，即便免费向快递企业开放，对方也不见得感兴趣。

　　据悉，快递柜每台设备及安装成本约3万元至6万元，还有后期电、网费，运维成本等。邵钟林说，快递柜的制造和维护使用费并不低，如何将成本收回是个难题，收费少了不够运行和购置成本，收费多了会给快递企业造成负担，导致其难以承担使用费用。而从另一角度看，快递柜的盈利模式仍没有解决。“只有协调好上述问题，快递柜才能有进一步发展。”邵钟林表示。