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从各大在线旅游企业交出的今年第一份成绩表来看，OTA行业的竞争之激烈超出业内人士的预想。
不过，在市场格局发生巨变之后，有乐观者指出，2016年可能将成为在线旅游行业的盈利元年。去哪儿网CEO庄辰超曾表示，去哪儿网将在2016年实现盈利。
结果显示，现阶段消费者对在线旅游服务的满意度不高。网站不公平格式条款、机票退改费用高、网上宣传与实际不符、订单被随意更改或取消等问题已经成为在线旅游行业的顽疾。如何避免这些“坑”，让出游更加舒心，业内专家来给你支招。
途牛也直接采购旅游资源，然后组合打包出售给消费者。 当然，与京东不一样的是，京东只要把产品送到客户手中，任务大体就可以完成。而在途牛，消费者付费只是一个开始。 现在，和其同处在线旅游赛道上的其他同行者一样，途牛正陷入越来越庞大的亏损。今年第一季度，净亏损5.4亿元。2015年全年亏损14.6亿元。 对于途牛的亏损，途牛的解释是：这是一个主动的战略，用亏损换市场。
今年，部分险企的线上旅行险市场规模已反超线下市场，而业内人士认为，未来，旅行险市场存在很大的增长空间，并且线上市场增速将快于线下市场。 在市场规模持续增加的同时，随着临时性、偶发性旅游需求比例提升，在线旅游用户也在进一步向移动端转移；提供在线旅游各类服务的供应商之间的合作也在进一步加强。
中国电子商务研究中心分析师陈莉表示，眼下在线旅游行业有着巨大的市场需求，在线旅游企业借机营销，确实存在一定优势。 然而，在线旅游到底能否成功分到互联网金融的一杯羹？陈莉对此却持保留意见：“垂直性的互联网金融企业比比皆是。
在当前有技术监控、人工验证的情况下，在线旅游平台表示不能杜绝积分机票现象，这样的说法自然难以让消费者满意。 作为积分机票的幕后黑手，违规经销商之所以如此猖狂，是因为监管盲区的存在，这也给在线旅游平台敲响了警钟。
在当前有技术监控、人工验证的情况下，在线旅游平台表示不能杜绝积分机票现象，这样的说法自然难以让消费者满意。 作为积分机票的幕后黑手，违规经销商之所以如此猖狂，是因为监管盲区的存在，这也给在线旅游平台敲响了警钟。
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