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中国交通建设集团下属的科伦坡港口城项目公司当天收到了斯里兰卡政府宣布项目即可复工的决定。决定说:“3月9日举行的内阁会议同意科伦坡港口城项目立即重启。从即日起,取消对港口城项目暂停决定,港口城项目管理方即可恢复项目建设。
斯内阁新闻发言人拉吉塔当天在首都科伦坡举行的新闻发布会上说,金融城的设立旨在吸引更多来自南亚、中东及欧洲地区的投资,增加外资流入,以便把科伦坡打造成本地区重要的金融中心,同时创造更多的就业机会。 科伦坡港口城项目由中国交通建设集团投资14亿美元开发建设,去年3月初,斯政府以“缺乏相关审批手续”、“重审环境评估”等原因暂停该项目。斯政府今年3月宣布解除项目停工令。
中国交通建设集团下属的科伦坡港口城项目公司当天收到了斯里兰卡政府宣布项目即可复工的决定。决定说:“3月9日举行的内阁会议同意科伦坡港口城项目立即重启。从即日起,取消对港口城项目暂停决定,港口城项目管理方即可恢复项目建设。
物资交接仪式在停机坪举行,中国驻斯里兰卡大使易先良与斯里兰卡灾难管理部长阿努拉·普利亚达沙纳·亚帕共同签署了救援物资交接证书。这批价值1500万元人民币的救援物资包括帐篷、折叠床等,将由斯空军及相关救援队分别运往4个洪涝及山体滑坡重灾区,以帮助灾民克服自然灾害、重建家园。 当天早些时候,中国政府委派中国红十字会派出的国际救援队,已先行飞抵科伦坡,他们将协助当地对救灾物资进行分发、安装。
路透社2日称,至此,在港口城项目已完成填海的269公顷土地中,中国公司将至少占有110公顷。港口城项目总投资约14亿美元,去年3月斯新政府上台要求停工后,中国企业提出1.4亿美元的赔偿要求。 此外,斯里兰卡政府2日还决定,该项目中划归中方使用的土地将全部改为租赁99年,取消之前协议中20公顷土地为中方拥有永久产权的部分。
马士基表示,希望把重点放在盈利能力较高的港口,将于9月1日起停止接受10个中国港口的进出口货物。停止这些港口的服务并不是公司战略的调整,希望客户及时安排使用其他港口,以便货物能准时送出。
南港码头使我的工作和生活充满希望,它的建设和投入运营产生的经济社会效益正惠及当地千家万户。”斯里兰卡首都科伦坡南港码头操作部总经理助理尤里·卡南加拉在接受新华社记者采访时说。 站在码头办公大楼楼顶平台,近处是货柜林立的集装箱货场,写着“中国振华”硕大字样的吊车十分醒目;远眺,印度洋航道上缓慢移动的大型货轮清晰可见。背靠一片红色的集装箱货场
商务部当日发布的新闻稿显示,本轮谈判于8月2日开幕,4日结束。谈判中,中斯双方就货物贸易、服务贸易、投资、经济技术合作、原产地规则、海关程序和贸易便利化、技术性贸易壁垒和卫生与植物卫生措施、贸易救济以及法律相关议题等充分交换了意见。 近年来,中斯贸易规模不断扩大。2015年中斯双边贸易额45.64亿美元,同比增长12.9%。2014年9月,中斯两国宣布正式启动双边自贸区谈判。
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