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公司以整车运输业务为核心,为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流等综合物流服务。公司控股股东为吉林省长久实业集团有限公司(持股84.62%),实际控制人为薄世久和李桂屏夫妇。 运力外包轻资产经营,物流网络遍布全国。汽车物流产业链主要包括运单获取、物流规划、实际承运三大环节。公司轻资产运营,将承运环节外包,集中有限资源开发网络布局,为汽车生产厂商和承运商搭建物流资源匹配平台。
以安吉物流、一汽物流、长安民生物流、长久物流为代表的少数几家大型汽车物流企业,占据了较大市场份额。 不过,与长久物流规模和实力相当的汽车物流企业主要是大型汽车生产厂商控股或参股的物流企业。上述企业因为承担着保障所属汽车生产厂商物流任务的责任,因此物流订单稳定。但由于这些物流企业依附于汽车生产厂商,对其拓展其他汽车生产厂商业务构成一定的局限性。而长久物流作为独立于汽车制造企业、规模领先的第三方汽车物流...
公司是一家拥有自主创新知识产权的国家级重点高新技术企业,专业从事表面工程化学品的研发、生产和销售,致力于为用户提供新型环保技术、产品、应用工艺及售后服务等一体化解决方案。主营业务涵盖电镀添加剂、电镀中间体、电镀特殊化学品、PCB化学助剂、电子化学品、涂料添加剂、聚碳酸亚酯多元醇等化学品及配套环保设备。 公司
股票简称 达志科技 申购代码 300530 上市地点 深圳证券交易所 发行价格(元/股) 11.95 发行市盈率 22.98 市盈率参考行业 化学原料及化学制品制造业 参考行业市盈率(最新) 47.36 发行面值(元) 1 实际募集资金总额(亿元) 2.09 网上发行日期 2016-07-29 (周五) 网下配售日期 网上发行数量(股) 17,500,000 网下配售数量(股) 老股转让数量(股) - 总发行数量(股) 17,500,000 申购数量上限(股) 17,500 顶格申购需配市值(万元) 17
目前国内13个省份、21个城市相继出台了扶持新能源物流车的相关政策,地方补贴最高幅度甚至与国家补贴相当,即1800元/kwh,最低补贴为纯电动货车1.5万元/辆、插电式混合动力货车400元/kwh。 时空电动董事长陈峰指出,新能源物流车因购买、使用成本低,比新能源乘用车和传统汽车更适应物流等快递市场。据了解,与新能源乘用车不同,电动物流车多为专用车、轻卡等,生产资质门槛较低,不需要申请新能源乘用车牌照。
玻璃期货涨停。能源化工商品普涨,有色金属和农产品板块商品走势分化。 至北京时间10:15,各商品主力合约中,玻璃涨停,焦炭涨幅超3%,郑煤涨幅超1%,铁矿、螺纹均微幅上涨。此外,能源化工板块的PVC涨幅也接近3%,沥青、PP涨幅则居于0.4%-1%之间。 其他板块,农产品走势继续分化,三大油脂反弹,粕类期货微幅上涨,郑棉领跌,主力合约跌幅接近3%。玉米、鸡蛋也微幅下跌。贵金属则继续疲弱,沪银沪金纷纷下跌。
大数据依赖于各个分散在区域、部门和企业内部的数据库,也取决于各区域、各部门和各企业的信息化水平。不过,借国家大数据建设的东风,首先可以在已有庞大数据源的各区域、各管理部门构建大数据平台;其次可以利用危险品物流企业利润相对较高的优势,强力推行企业级信息化及智能化。大数据不仅仅是作用于危险品物流的安全管理,还能作为物流企业经营获利的利器,在危险品分级标准逐步科学合理的基础上,可以利用大数据实现的全供应...
要构建“一中心(兰白区域物流中心)四枢纽(天水、酒嘉、金武、平庆区域性物流节点)五节点(张掖、陇南、定西、临夏、甘南物流节点)”的现代物流发展格局,全面构建铁陆航多式联运联接的现代物流体系,形成服务全国、面向“一带一路”的物流集散中枢和纽带。同时,大力提高物流行业的信息互联水平,以省级物流公共信息服务平台。
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盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳,则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章,为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多,大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分,并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。