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对于为何突然毁约，美方的解释是，美国联邦政府有关“高速列车必须在美国制造”的规定成为了推进这一项目的最大障碍。”杨坚表示，美方应该更加习惯与中国企业进行双赢的交易，而中方则需要意识到国际投资和贸易中政治风险的存在并加以有效管理。
因此，有可能是由于美国大选年被常常强化的政治等方面非商业因素，干扰了正常的商业决策，使包括美国公司在内的相关方商业利益受到损害。同时，这也是中企在美投资所遇政治风险的一个具体体现。”杨坚说。 中国高铁实力强 那么，中国高铁遇阻是否说明自身竞争力不强呢？综合各方面信息来看，中国高铁的优势其实十分明显。
因此，有可能是由于美国大选年被常常强化的政治等方面非商业因素，干扰了正常的商业决策，使包括美国公司在内的相关方商业利益受到损害。同时，这也是中企在美投资所遇政治风险的一个具体体现。”杨坚说。 中国高铁实力强 那么，中国高铁遇阻是否说明自身竞争力不强呢？综合各方面信息来看，中国高铁的优势其实十分明显。
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因此，有可能是由于美国大选年被常常强化的政治等方面非商业因素，干扰了正常的商业决策，使包括美国公司在内的相关方商业利益受到损害。同时，这也是中企在美投资所遇政治风险的一个具体体现。”杨坚说。 中国高铁实力强 那么，中国高铁遇阻是否说明自身竞争力不强呢？综合各方面信息来看，中国高铁的优势其实十分明显。
不过，高铁“走出去”往往与政治、经济、社会等因素相联系，其情况的复杂程度是普通的商业项目不可比拟的。让世界认可中国高铁不可能是“一夜春风”就可以“满城皆知”，还需要时间的考验，急不得 近日，美国西部快线公司发布公告称，正式终止与中国铁路国际（美国）有限公司为建造美国高速客运铁路而组建合资公司的一切活动。对此，中国铁路总公司发表声明，表示已依法进行交涉。 高铁项目被“违约”已非第一次。
正在昂扬驶入“千岛之国”印尼的雅万高铁，作为中国优势产能和先进制造业一张闪亮的名片，承载着当地人民升级基础设施、加强互联互通、助力经济增长的“印尼梦”，传递出中国与包括印尼在内的“一带一路”沿线国家携手建设、共享共融的坚定信念，必将成为发展中国家积极推进南南合作，共建利益和命运共同体的又一座里程碑。（原文。
(相关报道见07版) 美国是最大的发达国家，中国高铁若能攻下投资保护最严厉的美国，对中国高铁走向世界具有重要的标杆意义。中美首个高铁项目可能流产的消息，很容易在国人中造成“高铁走向海外再次受挫”的印象。同时，已与中方草签高铁建设协议及正与中国进行谈判的国家，也有可能以终止项目合作要挟中方，迫使中方在项目融资方式、信贷利率、还贷期限、技术输出转让、机车当事国制造等方面，向当事国作出更多让利。
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