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交通运输部近日印发《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》,着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展,促进物流业降本增效,为我国经济转型升级和高效运行注入新活力。 若干意见明确了交通运输促进物流业降本增效的五大领域19项任务。到2020年,基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系,支持150个左右货运枢纽(物流园区)和3000公里左右重点港口集疏港铁路、公路建设,培育出。
重点在优化交通基础设施网络、降低物流业发展制度性成本、推进“互联网 ”高效物流、大力发展多式联运四方面发力。 据介绍,交通运输部将组织实施《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》,重点推动通道的主线贯通、加快繁忙区段扩能改造,并加强通道与口岸衔接,加快构建货畅其流、经济便捷的物流大通道。 在完善物流园区布局上,继续推进货运枢纽(物流园区)建设,重点。
试点探索逐步推进物流标准化 我国物流业起步较晚,基础比较薄弱,物流设施、设备、包装、运输、仓储等标准不统一、不配套是制约物流效率提高、物流业接轨国际的第二。
上半年,物流市场规模稳步扩大,增速小幅回升。物流业总收入3.8万亿元,同比增长4.2%,增速比一季度提高0.6个百分点。同时,物流。
打造得更加亮丽,结合区情实际,内蒙古“十三五”规划《纲要》给出我区做大做强现代物流业的发展路径: 推动赤峰物流核心区、集宁现代物流园、科尔沁综合物流园、包头蒙西公铁国际物流港、呼和浩特沙良铁路公路物流港等创建国家级示范物流园区; 加强与港口合作共建,建设我区岸线码头和一批无水港,发展保税物流业务,加强配送中心、冷链物流中心和农村牧区双向流通综合物流平台建设,大力培育第三方物流和连锁配送企业; 支持跨境...
一是重点依托国家交通运输物流公共信息平台等,推动物流相关信息跨部门、跨运输方式、跨区域、跨国界交换共享与互联应用,打造物流信息互联“高速公路”。二是优化服务,在公路港、快递、冷链运输等领域,引导和鼓励一批全国统筹布局、线上线下交易融合的平台型物流企业发展,提高市场规模化、集约化发展水平。三是启动道路货运无车承运人试点工作,探索完善“互联网 ”形势下无车承运人等道路货运市场新兴业态的管理制度和标准规范...
物流业面临的结构性矛盾,主要体现在物流供给不适应产业转型和消费升级的需要,这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展,人均居民收入达到中等水平后出现的新问题。推进物流业供给侧结构性改革,要坚持问题导向,抓住主要矛盾,沿着转变物流业发展方式,推动行业转型升级和提质增效的主线,两端发力,多措并举,提高物流运行质量和效益,培育行业发展新动能,满足国民经济对物流业发展的供给要求。 两端发力要从两个层...
物流业面临的结构性矛盾,主要体现在物流供给不适应产业转型和消费升级的需要,这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展,人均居民收入达到中等水平后出现的新问题。推进物流业供给侧结构性改革,要坚持问题导向,抓住主要矛盾,沿着转变物流业发展方式,推动行业转型升级和提质增效的主线,两端发力,多措并举,提高物流运行质量和效益,培育行业发展新动能,满足国民经济对物流业发展的供给要求。 两端发力要从两个层...
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