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杀害的新闻,网约车安全管理漏洞引发社会各界的关注。近日又有部分网约车司机爆料称被“封号”。记者从滴滴公司获悉,该平台每隔一段时间就对车辆信息异常的司机进行清理,主要是为了确保服务质量,司机有异议可以提交相关材料申请解禁。 昨日记者收到部分专车司机爆料称,从5月4日晚上9点开始,陆续有司机收到滴滴公司官方发来的这样一条短信:“师傅你好,由于您触犯服务红线,您已被系统解除合作。”还有司机收到的短信是:“亲...
”长久以来,打车平台依靠持续的烧钱补贴进行市场扩张,吸引了大量的司机入驻。但竞争的加剧迫使打车平台不得不调整补贴政策以降低运营成本,司机们的收入越来越低。
” 这是七夕节的前一天,滴滴出行CEO程维在8月8号下午给优步中国员工发的一封内部邮件里的一段话。虽然合并之后滴滴和优步都没有明确表示将要裁员,但是面对合并所带来的种种未知,优步中国员工的去留已经不是程维所能左右的。
包括驾驶员招录把关不严、违法和事故多、异地牌车数量多、乘客投诉得不到及时有效处理、妨碍公平竞争等。投诉得不到及时有效处理和采取补贴、低价等促销手段妨碍公平竞争是乘客和出租车从业人员反映的网约车问题。
北京多家专车平台相关负责人向北青报记者证实,平台存在与公安机关合作或者第三方背景调查的形式,调查司机的犯罪背景。2015年6月15日,广州警方通报一起广州女乘客醉酒后乘专车疑遭司机性侵事件,并指明涉案司机曾有盗窃前科。
而此次乘客所搭乘的车辆,无论车主,还是车辆均与订单上显示的信息不符。滴滴方面也指出,涉案司机系私下借用其他司机账号和自己车辆接单,严重违反平台相关规则;事发后,已对对原司机账号进行永久封禁。 滴滴在情况说明中也提醒乘客,遇到与软件内显示信息不符的车辆,要坚决拒绝乘坐,并及时向平台举报。
不过,针对上述情况,易到平台司机黄师傅也有怨言,现在各个平台补贴都在减少,专车司机很难实现轻松月入万元,除去平台扣点及一再下调资费,已经没有钱去做中高端服务。据了解,司机端的补贴下调似乎成为各大平台“统一”政策,这随之导致专车司机频繁奔波于各个平台之间。 廉价伪命题 自专车诞生以来,各平台一直。
不再任性补贴的专车平台希望依靠降低门槛来招揽更多司机。这与之前各大平台高调宣称对司机层层把关、严格审核相去甚远,随之用户获得的服务质量也开始走样。北京商报记者随后分别下载滴滴出行、人民优步、易到司机端App,并使用一辆车龄七年的二手雪铁龙进行注册。
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