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智能的需求日益增长,手机导航在此方面的表现远超传统离线的车载导航。 也是在这种背景下,此前一直高喊着车载导航不好用、手机装高德最好使的高德“变心”了,在APP市场份额领先后,高德终于选择重新杀回车载导航市场。 据了解,高德地图
" 记者在现场体验发现,高德地图车机版针对传统车载导航的弊端,结合驾车场景进行了优化。可通过"一云多屏"功能,手机搜索位置直接发送给车机,并在抵达目的地的最后一公里由车机发送回手机,以实现完整出行无缝衔接。
此外,一段突出优势的自我介绍,使得创业者能在最短的时间内找到与孵化器的共鸣点。 对于那些“路盲症”来说,孵化地图贴心安排了“导航”按钮。
众所周知,地图是数据驱动型,真实世界数据对地图厂商多多益善,对这些数据进行高效的处理并转化成有用功能或商业价值,这是所有地图厂商不约而同在做的事情。因而,接下来的竞争焦点,就在于谁能更有效率地处理海量地图数据,并从中挖掘出更多的深层价值。高效率处理数据需要人工智能,挖掘大数据深层价值更需要人工智能。 提升用户体验、降低数据采集成本,挖掘商业价值,地图与人工智能技术均有大量的结合点。
搜狗地图总经理孔祥来接受《证券日报》记者采访时介绍,“搜狗智能导航的出现,意味着我们已经不仅仅是简单的停留在手机端,而是要覆盖到智能硬件的方方面面。未来,搜狗地图在车联网、智能穿戴设备上将会有更多的布局”。 随着行业走向智能化、自动化的趋势,人机交互技术应用潜力开始凸显。 据悉,此番专注于车联网人机交互和整合第三方内容服务平台的搜狗地图,通过技术手段实现POI到POP的进化,让地图成为车内服务与外界真实世...
此外,高德地图的实时交通信息服务,已经支持全国364个以上城市,是国内能覆盖全国的地图软件。高德地图副总裁董振宁表示,高德地图的海量交通出行数据来自于全国各地交通行业浮动车(包括出租车、物流车等)和高德地图超过5亿用户出行数据的结合,多渠道的海量出行数据保证了报告结果的准确性和权威性。 高德地图介绍说,广大交通参与者可通过122交通网或高德地图交通大数据官网了解《2016年端午节出行预测报告》具体内容,以及通...
此外,从”五一”出行大数据中可以发现,用时1-2小时左右、相距较近的跨城导航线路较为火爆,如广州至佛山,上海至苏州等,据了解,这其中很大一部分人是回家探亲,选择跨城导航是因为自驾在时间和方式上能更好把控。 购物+美食:北京全聚德上海城隍庙检索靠前 购物+美食,是“五一“小长假生活不可缺少的一部分。
百度地图大数据显示,北京、广州、深圳高速拥堵状况最为严重。其中,就北京地区来说,京承高速在6月9日早八点后道路开始拥堵,缓行距离15.6km。全国范围内,6月9日,深圳广深高速公路从龙大高速附近至平吉大道附近路段最为拥堵,预计缓行距离达到17.6km,最堵时段为6月9日10:00-12:00。 此外,据历史自驾导航数据预测,端午全国热门景点中除首都北京外,旅游城市杭州及成都也强势入榜。
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