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而航空公司向张某某提供劳动工具,创造劳动条件,是用人单位的义务,并非航空公司提供给张某某的额外待遇。在现行法律法规以及规范性文件对飞行员的飞行经历赔偿费未作出规定的情况下,航空公司要求张某某赔偿飞行经历费用,缺乏法律依据,法庭难以支持。 综上,法庭作出判决,认为张某某应支付东方航空公司离职补偿金210万元,驳回了航空公司其余诉讼请求。
”魏长仁说。 □延展 去哪儿网或从中受益 在当前情况下,携程与东航联姻还具有其他意义。今年年初以来,航空公司对去哪儿网进行了多次封杀,且力度不断加强。继1月份航空公司旗舰店从去哪儿网下架后,2月底,国内多家航空公司进一步加大整顿机票代理人的行动,将去哪儿网上的机票代理商产品全线下架。
入股航空公司后,携程在机票资源的获取上,将会占到先机,并且由于此前的“去哪儿网危机”,东方航空表示还会帮助携程改善供应商管理问题,通过严查来收紧特殊渠道票源,增加代理商的违规成本,减少旅客通过携程等平台预订东航机票会遇到的消费陷阱与投诉纠纷。 东方航空方面也希望通过携程来改进机票直销比例,根据民航主管部门“提直降代”政策的要求,未来三年内,三大航企(国航、南航和。
航空公司此前一直被认为是在给OTA(在线旅行社)打工,此次携程与东方航空的正式联姻让二者合作上升到一个新的高度,成为旅游行业的大事件,同时也意味着航空公司携手打击OTA的局面有所好转。 有业内人士表示,二者联姻不仅有各自内在原因,更有外部竞争对手的追赶,阿里旅行及海航旅游集团迅速扩展布局让其感到压力,不过OTA代表携程与东航的联手能够起到示范效应还有待观察。 携程成东航并列第四大股东 航空公司与OTA终于迎来破冰...
传言已久的携程与东方航空之间的合作正式落定。东方航空同样表示,此次非公开发行后,东航集团、东航金控、东航国际对公司的持股比例虽有下降,但东航集团仍处于控股股东地位。
去哪儿危局可解? 实际上,此次合作并非无迹可寻。 今年3月份,各家航空公司纷纷开始下架去哪儿网机票产品时,东方航空成为最后一个跟进的航空公司。东航股份营销总监、营销委总经理董波当时在接受《证券日报》记者采访时表示,“东方航空愿意看到去哪儿彻底对平台业务进行规范。在全面规范后,东方航空也愿意继续合作。
东航股份公司总经理马须伦对双方的合作前景十分看好,他表示,如果其持有东航股份增加至5%,东航将积极促成携程在东航董事会获得观察员席位,如果携程持有东航股份进一步增加至10%,东航将推动携程在董事会获得董事席位。 东航集团公司总经理、东航股份公司董事长刘绍勇表示,双方战略合作既是面对国际竞争格局深刻变化,顺应国内经济提。
幸福航空“航行”蒙灰 时代周报记者 项义妹 发自广州 继2009年抛售幸福航空35%股权之后,六年后,东航欲脱手剩余的5%股权。 以国产飞机为主要机型,立足中西部,服务中小城市,构建完善的支线网络,这是幸福航空自成立以来的定位。但成立7年,幸福航空的经营状况却并不“幸福”。
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