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昨天,《南京市邮政条例》(以下简称《条例》)提交江苏省十二届人大常委会第二十四次会议审议,其中明确规定,快递员使用智能快件箱投递包裹,应当事先征得收件人同意。还有一种不能通过智能快件箱等自助服务设备进行投递,那就是“快递运单已注明为易碎品或者外包装出现明显破损的快件”。
不过,“快递广告”在某种程度上具有一定的强制性以及“点对点”的精准性,拥有一般广告无可比拟的优势,精明的商家自然会敏锐地捕捉到这其中的商机。 也正因为这种“强制性”与“精准性”,所以收件人的意愿在此过程中被无视了。照理说,快递在送达收件人之前,它属于寄件人的私产,该如何处置,完全应由寄件人说了算,快递公司未经寄件人同意就在快递上张贴广告,可能是一种侵权行为。
结果显示,接受调查的1000多名快递员中只有3.49%表示没有压力,24.05%表示压力一般,30.99%的快递员表示有较大压力,27.38%承受着很大的工作压力,此外还有14.09%的快递员在工作压力面前几乎崩溃。 数据显示,随着工龄越来越长,所承担的工作压力越大。工作1年以内的快递员有近七成不会感到有很大压力,此后每年所承担的压力越来越大,感觉压力接近极限的快递员比例也逐渐增加,长时间高强度的劳动在逐渐消磨着快递员的工作激情。
如今,圆通速递将抢在申通快递之前率先借壳通关。 此外,今年6月底刚刚公布借壳方案的韵达,则距离成功上市较远。目前,新海股份公告称,公司已经于7月7日收到深交所《关于对宁波新海电气股份有限公司的重组问询函》,并于7月13日对问询函进行了回复。与圆通速递的借壳流程对照,韵达借壳还处在圆通速递今年3月30日所处的借壳阶段。
昨晚,大杨创世(600233)公告,公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。这意味着,圆通成功借壳大杨创世,成为中国第一家登陆A股的快递公司。 自今年1月16日,大杨创世首次对外公开其重组对象为圆通速递开始,A股快递第一股之战便正式打响。彼时,申通快递刚刚公布拟通过艾迪西(002468)资产重组借壳上市。
昨晚,大杨创世(600233)公告,公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。这意味着,圆通成功借壳大杨创世,成为中国第一家登陆A股的快递公司。 自今年1月16日,大杨创世首次对外公开其重组对象为圆通速递开始,A股快递第一股之战便正式打响。彼时,申通快递刚刚公布拟通过艾迪西(002468)资产重组借壳上市。
根据此前披露的重组预案,大杨创世拟通过重大资产出售、发行股份购买资产和发行股份募集配套资金的交易,置出现有全部资产与负债,并实现圆通速递借壳上市,后者交易作价为175亿元。重组完成后,圆通速递的控股股东蛟龙集团将成为上市公司的控股股东,圆通速递的实际控制人喻会蛟、张小娟夫妇将成为上市公司的实际控制人。 交易完成后,上市公司将由服装制造企业转变为综合性快递物流服务企业,主营业务彻底转型。
国内几大快递公司即将在A股市场上演胜利大会师。昨天晚间,大杨创世公告,圆通速递借壳上市获有条件通过。
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