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航空公司辩称,被告作为民用航空运输承运人,已按照航空运输合同约定将原告安全、及时运送到目的地。原告在运输过程中并未遭受任何人身伤害、行李损害或延误造成的损失,故被告认为原告诉求没有事实及法律依据。 此外,航空公司还表示,公司确于2015年3月起推出此项服务,旅客在登机后经乘务人员允许,可通过刷卡付费进行机上升舱,涉及航线为部分国际航线。此项服务由乘务人员根据客舱实际情况进行操作,地面销售渠道均无权操作。
有些医院预约挂号时,要求患者先办就诊卡,才能预约。不仅如此,医院办理就诊卡时收取2元到10元不等的押金,也曾被患者质疑。 昨日,市医管局相关负责人告诉记者,市属22家大医院年底前都将在“北京通·京医通”微信挂号平台上开通预约功能。届时,这些医院将全部取消各医院现有诊疗卡,实现“一卡通”。记者获悉,目前,市属22家三级医院中已有19家取消了院内就诊卡。
但在严格遵守法律的职业打假之外,“恶意打假”乱象也频现。据了解,数年内活跃于北京中小超市的“恶意打假人”已形成一个江湖,他们专门拿假货掉包商家的真货,隔天再从商家找出假货,然后以合法打假的名义进行敲诈。 近年来,职业打假人逐渐得到法律许可。立法层面上,对于假货,《消费者权益保护法》与《食品安全法》分别给出了“退一赔三”与“退一赔十”的惩罚性赔偿标准。司法层面上,最高法《关于审理食品药品纠纷案件适用法...
航空公司辩称,被告作为民用航空运输承运人,已按照航空运输合同约定将原告安全、及时运送到目的地。原告在运输过程中并未遭受任何人身伤害、行李损害或延误造成的损失,故被告认为原告诉求没有事实及法律依据。 此外,航空公司还表示,公司确于2015年3月起推出此项服务,旅客在登机后经乘务人员允许,可通过刷卡付费进行机上升舱,涉及航线为部分国际航线。此项服务由乘务人员根据客舱实际情况进行操作,地面销售渠道均无权操作。
否则,人们就会在标签化思维的作用下,将恶意打假与合法的职业打假混为一谈,甚至认为“新消法”助长了“恶意打假”。 想要对“恶意打假人”准确画像,必须弄清所谓“恶意”是道德层面的界定,还是法律层面的判定。职业打假人认为自己知假买假是一种合法举动,索赔是应有的权利,同时也是对制假卖假者的打击,根本没有什么实际恶意;但对被索赔者来说,知假买假者是钻法律的空子,借机敲诈勒索。显然,两者在道德层面难以达成共识的...
显然,两者在道德层面难以达成共识的。而在法律层面上,这个问题变得相对简单——只有主动的违法行为才能被认为具有实际恶意。 同时,必须明确区分打假和敲诈。从结果看,两者的确有相同之处,都是以手中的假货进行索赔。但是两者的性质完全不同,前者的假货来自商家的售卖,打假人只是知假买假并以此索赔,不存在敲诈行为;而后者为了达成索赔目的,不惜人为制造“假货”,并以各种非法手段“索赔”,其性质不属于传统表述中的打假...
据优利亚太区商业副总裁安德鲁·惠兰介绍,亚太地区占全球国际航空客运市场的近三分之一,而中国国内客流量依然增长强劲。“中国的航空公司需要灵活的系统,快速应对客流量变化,通过多种渠道与客户进行互动。优利很高兴能够帮助中国航信不断升级其向客户提供的服务,应对中国乘客的显著增长和不断变化的客户需求。
与多地依旧在探索“去行政化”路径不同,深圳市早已明确提出新建市属公立医院不再实行编制管理,取消公立医院行政级别。深圳市卫计委秘书处(医改办)处长李创解释,现实中,给医院拨款的决定权其实在编办:给了编制就有钱,不给编制就没钱。
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如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳,则降准的必要性就没那么大。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
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“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章,为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
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港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
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现在企业拟IPO热情下降了很多,大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
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A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分,并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。